Lorsque victoire avait fermé les portes sur les théâtres de la Seconde Guerre mondiale en 1945, la Marine avait interrompu ses programmes de formation à la Naval Air Station Wildwood et de Décembre de l'année suivante, il avait été désactivé, ses 109 bâtiments ayant été déclarés excédentaires.
Parmi ceux-ci, 79 ont été offerts par l'administration des biens de guerre, qui avait acquis la propriété par intermittence, pour une utilisation hors-site, tandis que plusieurs grandes structures avaient été donnés à Cape May County, qui avait repris l'exploitation de la station. Nombre Hanger One, qui avait été conçu par l'architecte Albert Kahn et dont la construction avait commencé dès Octobre 1942, avait été l'un d'entre eux.
Formé par bois boulonné fermes Pratt subdivisés en panneaux de dix pieds au le niveau du toit, la structure caverneuse, 2.558.
000 pieds cubes avait été de 290 pieds de long, 219 pieds de large et 51 pieds de haut, et avait été complété avec des supports verticaux réticulée à sa façades nord et sud et un support central, qui avait fourni une fois la division entre ses deux baies internes. Ses façades est et ouest avaient été créés par 12 portes télescopiques pleine hauteur. Mis à part une fois le logement de la flotte d'avions de la station de l'air, il avait également présenté des bureaux, des ateliers, et des installations de maintenance.
La structure abandonné par la suite, étant tombé dans un état de délabrement avec le bois pourri et fenêtres fissurées, avait été ressuscité par le Dr et Mme Joseph E. Salvatore en 1997, qui avait formé la Naval Air Station Fondation sans but lucratif Wildwood pour sauver et préserver comme un mémorial pour les 42 pilotes qui ont perdu leur vie au cours de leur formation ici entre 1943 et 1945, et a ensuite été cotée sur le New Jersey et registre national des lieux historiques au niveau de signification nationale.
Ce hangar abrite aujourd'hui le Musée de l'aviation Wildwood Naval Air Station, qui comprend quelque 30 aéronefs, de moteurs, des expositions interactives fournies par l'Institut Franklin de Philadelphie, films, une bibliothèque et une boutique de cadeaux.
Le hangar, commandé par la Marine en Avril 1943 et l'un des rares restant Seconde Guerre mondiale tout-bois stru