Sites de l'aviation de Long Island

La Galerie Jet musée annexe, qui partage des installations avec le Musée de l'île Pompier Long, dispose d'une République A-10 Thunderbolt II, la partie avant du fuselage d'un Grumman F-14A, une cellule F-14A Tomcat plein, un Grumman A-6F Intruder, et la section de nez avant et le cockpit d'un Boeing 707. El Al

Les autres installations de musée comprennent le siège 300-sept étages de haut, 76 pieds de large et Leroy R. Rose W.

Grumman IMAX Theater, la plus grande salle en forme de dôme de l'état de New York et d'un écran IMAX seulement de Long Island; le Martien thème Planète Rouge Café, qui affiche un Grumman "MOLAB« laboratoire lunaire 1,961 mobile conçu pour Voyage lunaire de surface, habitation, et les tests; une Aerospace Honor Roll du balcon situé; et l'Outpost cadeau et une librairie Mitchel terrain.

Le berceau de Musée de l'aviation est une installation de classe mondiale qui préserve, vitrines, et interprète le riche patrimoine aéronautique de Long Island.

3.

Amérique Airpower Museum

L'Airpower Musée américain, situé à l'aéroport de Farmingdale République, suinte avec l'histoire. Il est logé dans un hangar historique, où les aéronefs historique la Seconde Guerre mondiale avait été construit, et ceux-ci avait alors été testé à ce terrain historique.

République aéroport lui-même, fondée en 1928 comme Fairchild Aviation terrain quand l'usine existante de Sherman Fairchild était devenu trop petit pour soutenir la poursuite FC-2 et le modèle 71 la production, avait passé le flambeau à Grumman pour une période de cinq ans, de 1932 à 1937, lorsque le moteur et Fairchild Aircraft Manufacturing Company se avaient déménagé au Maryland.

Seversky, établir sa présence sur le terrain en 1935, a poursuivi sa tradition de construction et les essais des avions, se redésigner "Republic Aviation" et en élargissant considérablement ses installations avec trois nouveaux hangars, une tour de contrôle, et une piste plus longue . Un important fournisseur de conceptions militaires, il concocter plus de 9.000 P-47 Thunderbolts durant la Seconde Guerre mondiale et 800 F-105 Thunderchiefs pendant le conflit du Vietnam.

Après l'acquisition de l'aéroport en 1965, Fairchild Hiller-vendu à Farmingdale Corporation, qui l'a transformé en un établissement public l'année suivante, et la Metropolitan Transportation Authority (MTA), de l'acheter pour 25 millions $ en 1969, rebaptisé Aéroport