L'aéroport aviation générale /releveur 526 acres, dont la propriété une fois de plus changé à la New York State Department of Transportation (DOT) en Avril 1983, exerce une certaine 139 millions $ de l'impact économique sur les Nassau et Suffolk comtés.
Son 546 base et les avions transitoire fiche 190,723 mouvements annuels, dont 93 pour cent englobent l'aviation générale, six pour cent l'air taxi, et un pour cent militaire, dans une gamme complète de types d'aéronefs, y compris sur un seul moteur, multi-moteur, le piston, turbopropulseur, pur-jet, et à voilure tournante, et ceux-ci utilisent ses deux pistes: 5516 pieds de piste 1-19 et 6827 pieds la piste 14-32. Comme troisième plus grand aéroport de New York en termes de décollages et d'atterrissages après JFK et La Guardia, et son plus grand champ de l'aviation générale, il a traité 1.
634 embarquements, principalement due à l'activité de vol charter, en 2005.
Au milieu de cette atmosphère , au large de la Nouvelle autoroute, est l'Airpower Musée américain. Hangar 3, son emplacement, a été achevée en 1927, avec d'autres structures, à un coût de 500.000 $ et a servi de point de quelque 9.000 Republic P-47 Thunderbolts incubation pendant la Seconde Guerre mondiale. En conséquence, il avait jadis été considéré comme faisant partie de «l'arsenal de la démocratie." Le musée, lancée après une subvention du gouverneur George E. Pataki 250.
000 $ et consacré pendant annuelle Pearl Harbor Journée commémorative service de l'aéroport en 2000, avait été construit pour servir hommage vivant à la population d'anciens combattants de Long Island en honorant le passé avec le présent, et de créer une destination touristique régionale, avec le berceau de Musée de l'aviation.
colonel Francis Gabreski, qui a marqué la plupart de ses victoires la Seconde Guerre mondiale en République P-47, avait été le plus élevé as classement sur Long Island et avait d'abord servi en tant que commandant honoraire du musée.
En complément des expositions statiques au berceau de Musée de l'aviation elle-même, l'Airpower Museum américain propose les images, les sons, et les expériences des chasseurs et des bombardiers de la Seconde Guerre mondiale opérationnels, la première fois en 54 ans que la métropolitaine de New York région peut se vanter d'