Trubee Davison Guerre mondiale Un hangar en bois, qui arbore le nervuré, cellule découverte d'un Curtiss Jenny avec son moteur, l'hélice et le réservoir de carburant; et un 160-hp Gnome Monosoupope 1916 moteur de la France.
Au cours de l'Age de l'aviation, qui enjambait la période de 20 ans 1919 à 1938 Or, l'aviation a mûri, l'évolution d'un sport dangereux pour une industrie commerciale viable.
La collection hétéroclite d'avions dans cette galerie comprend le navire de soeur à l'esprit original Ryan NYP de Saint-Louis et utilisé pendant le tournage de l'épopée; un Aircraft Engineering Corporation "Ace", qui est devenu le premier plan du sport de l'Amérique; une réplique d'un Curtiss /torpille aérienne Sperry; un combattant 1932 Grumman F3F-2 Marine Scout; un biplan Brunner Winkle Modèle A Byrd construit à Glendale, Queens; -56 de amphibien un Américain Aeronautical Corporation /Savoia Marchetti fait à Port Washington; et un Grumman Goose G-21 en bleu, livrée Pan Système Airways américaine.
Au cours de la Seconde Guerre mondiale, comme en témoigne sa galerie respective, l'avion produit par Repubic et Grumman avait été cruciale pour la victoire des États-Unis, et dans le délai de six ans 1939-1945 représenté, quelque 45.000 fuselages avaient roulé de la chaîne de production. Sur l'affichage sont impuissant Waco CG-4 Troop Planeur, qui avait été utilisé pour fournir des soldats derrière les lignes ennemies; une République P-47N Thunderbolt; un Grumman F6F Hellcat, un Grumman TBM Avenger, un Grumman F6F Hellcat, un 47 C cockpit et le nez section Douglas, et la Sperry type A-2 inférieure tourelle qui avait protégé la face inférieure des B-17 et B-24 à long bombardiers de gamme.
Le moteur pur-jet, comme en témoigne la Galerie Âge Jet, a révolutionné l'aviation militaire en dotant avion avec une vitesse sans précédent, la gamme, la maniabilité et la capacité d'attaque, et Grumman avait joué un rôle dans cette évolution, ayant visant plus de 40 types civils et militaires qui ont totalisé quelque 33.0