Un nez et le cockpit section Boeing 727 et un moteur à turbine Westinghouse J-34 complètent les expositions.
La galerie "Aviation contemporain" dispose d'écrans de radar de contrôle du trafic aérien, qui mettent l'accent sur l'JFK congestionné, La Guardia et l'aéroport de Newark triplex, avec leurs aéroports secondaires de Long Island MacArthur et de Westchester County White Plains, et la République de Farmingdale aéroport, le plus achalandé de l'aviation générale /champ releveur des Etats.
La galerie "Exploring Space", le dernier des huit, dépeint la transition dramatique du vol atmosphérique à l'espace de vacuumless et souligne riche contribution de Long Island à ce secteur de l'aérospatiale. Ses expositions comprennent une fusée Goddard de la série A; un Grumman orbite observatoire astronomique; un adaptateur Grumman écho; un modèle grandeur nature du satellite Spoutnik, qui avait été présentée par l'Union soviétique et dont le matériel d'origine avait lancé la course à l'espace; un statoréacteur missile Grumman Rigel à partir de 1953; un simulateur du module lunaire Grumman; et un module de commande de Rockwell qui avait été utilisé lors d'un test de rentrée de la terre de 25.
000 mph en 1966 avant les vols habités Apollo.
Une "salle blanche", représentant l'environnement dans lequel tous les modules lunaire avait été fait à la main, conduit à les gallery's-et l'exposition des museum's-plus précieux, une réelle 22,9 pieds de haut, feuille, or -Recouvert LM-13, le module lunaire treizième et dernier construit, éclairée de façon spectaculaire avec ses jambes niché sur un paysage lunaire simulé.
Désigné un point de repère historique mécanique, le module lunaire avait été le premier et à ce jour, seul vaisseau-à avoir jamais transportés êtres humains de la Terre à une autre planèt