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Sites de l'aviation de Long Island

t les occasions spéciales, comme lors du Memorial Day, la quatrième de Juillet, les anniversaires historiques, et la Labor Day Vol annuelle d'As week-end, ce dernier créé pour encourager les jeunes à écrire sur les vertus, les victoires et les réalisations d'un ami Guerre mondiale II-âge ou relative. La composition gagnante est décerné une expérience de vol de bombardier.

Aéronefs ont inclus l'MATS C-121 Constellation; le pont aérien de Berlin "Spirit of Freedom" C-54; le B-17 Flying Fortress; le B-24 Liberator; B-25 Mitchell; et le PT-17 Stearman, dont les quatre derniers ont été exploités par la Fondation Collings.

Un post-visite du musée dîner au restaurant 56ème Fighter Group situé sur le côté de la route 110 de l'aéroport de la République, mais pas affilié avec le musée lui-même, les deux compléments et complète une journée de l'histoire vivante de la Seconde Guerre mondiale.

Ressemblant à un 1,940 guerre anglais ferme, il transporte encore la salle à manger à cette époque avec son «Mess des officiers" entrée; rustiques, plafonds à colombages; salles à manger cheminée ornée; Photographies, souvenirs, et les hélices Seconde Guerre mondiale liées; , terrasse simulée bombardée; La musique de Big Band; et des vues de réplique P-40, P-47, et l'avion Corsair. Le menu de Steak and Seafood est noté pour sa soupe signature bière-fromage.


L'Airpower Musée américain est un portail de temps de l'aviation de vie à la Seconde Guerre mondiale et la contribution inestimable de Long Island à sa victoire de celui-ci. Un dîner post-musée à la 56ème Fighter Group Restaurant vous propose le bouchon culinaire à elle.

4. Bayport aérodrome Salon Musée de l'aviation

Le Musée Bayport aérodrome Salon de l'aviation, créé par le Bayport aérodrome Société à préserver et présente du début du 20e siècle, l'aviation à un aéroport de gazon représentant, est un complexe 24-hangar de la société privée avions d'occasion anciens et expérimentale située à Bayport aérodrome.


L'aérodrome, trois miles au sud de Long Island MacArthur Airport, est un champ nontowered avec un seul, /gazon piste de 150 pieds de large par 2740 pieds de long herbe (18-36) et 45 sur la base unique -engine avions. De ses moyens 28 mouvements quotidiens, 98 pour cent sont des locaux, avec le reste transitoire. Désigné Davis Champ de 1910 à 1952, il avait alors été rebaptisé Aéroport Edwards jusqu'en 1977, après quoi il avait été acquis par la Ville de Islip. Le 22 Janv

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