Le canal de Panama par Cruise Ship

, de la vapeur passagers et de fret, "SS Ancon," qui avait navigué d'un bout à l'autre. La date avait marqué une décennie anniversaire puisque les États-Unis avaient pris le contrôle du projet français. Officiellement ouvert six ans plus tard, le 12 Juillet, 1920, par le président Woodrow Wilson, le canal de Panama avait toted son but comme, "La terre divisée, le monde uni."

Plusieurs améliorations ont été apportées tout au long de ses presque 100 ans d'histoire.

En 1935, par exemple, 22-square-mile Madden Lake, le résultat du barrage du même nom, avait été achevé à travers la rivière Chagres et à l'est du canal afin de stocker de l'eau pour le lac Gatun. Le pont tournant de Miraflores, complété sept ans plus tard, le 20 mai 1942, avait fourni le premier passage des véhicules à travers le canal, et entre 1954 et 1970, le Gaillard Cut avait été élargie à partir de ses originaux de 300 pieds à un courant 500. Son intermittence éclairage fluorescent installé, le 12 mai 1963, avait permis l'exploitation des canaux de 24 heures pour la première fois.

Une plus grande profondeur de canal, atteint après le dragage supplémentaires en 1974, a augmenté de tirant d'eau maximal de 39,5 pieds.

La propriété, conformément à l'accord initial, avaient également changé. La compétence territoriale de la zone du canal de Panama avait été transféré à Panama en 1979, et 20 ans plus tard, le 31 Décembre 1999, il avait pris le contrôle de l'opération du canal de Panama des Etats-Unis.

Le 22 Octobre, 2006, l'autorisation de construire un troisième jeu d'écluses, de doubler sa capacité annuelle, avait été accordée.

frais de transport varient en fonction du poids et de la priorité. Le plus bas péage avait été recueilli les 36 cents payés par Richard Haliburton en 1928 quand il avait nagé la longueur du canal pendant une période de dix jours, tandis que le plus élevé avait été le 313 000 $ versée par un navire en 2007.

Le canal de Panama reste l'un des triomphes de l'ingénierie du monde, avec une moyenne de 12.

000 navires annuels, qui transitent l'isthme d'Amérique centrale entre les océans Atlantique et Pacifique au moyen de trois ensembles de serrures à double voie, le lac Gatun, l'Gaillard Cut, et une 85 -Pied changement du niveau de l'eau, sauver les 7.800 miles par ailleurs tenu par la circumnavigation continental. La capacité annuelle est de 27.000 transits.

II

Au 0832, l'91.000 tonnes Infinity glissait sous le Erec