Monter les deux rails de Rockhill Furnace, Pennsylvania

e d'entrer dans la peau d'un mécanicien et le chauffeur en montant dans la cabine d'une locomotive à vapeur au cours de l'un des voyages réguliers, opérant l'accélérateur, un coup de sifflet, et pelleter-remplissage de la chambre de combustion avec du charbon. Le deuxième, "University High Fer /ferroviaire Camp," est un programme de cinq jours offert en collaboration avec Cheminots Memorial Museum de Altoona, et offre un regard détaillé à l'exploitation d'une vapeur ferroviaire alimenté.

Mis à part le voyage en train , des promenades sont également offerts dans speeder, M-3, et draisine.

Une autre expérience immersive est une visite du complexe de la boutique du chemin de fer, qui a servi comme le cœur de son fonctionnement. Apparemment à l'abri de l'ouragan de temps, il apparaît exactement comme il l'a fait il ya un siècle.

Les cheminées d'argent marquent l'emplacement de la Babcock et chaudières Wilcox, qui a fourni la vapeur nécessaire pour faire fonctionner l'équipement entraîné par courroie, tandis que les bâtiments peints en rouge se composent de commerces forgeron, voitures, machines, et de menuiserie, maison modèle, la fonderie, et le bois hangar.

Selon, encore une fois, à Vagel Keller, "Un autre mythe persistant tient à ce que les magasins actuels et rotonde ont été construits pour remplacer les structures antérieures détruits par un incendie en 1882 ...

Le mythe du feu est basé sur les traditions orales que confondre une tempête cyclonique à l'automne de 1881, qui a soufflé en bas une partie de la rotonde (survivant aujourd'hui que les quatre portes cintrées sur la moitié orientale de la structure actuelle), et sur un incendie dans les années 1900, qui a détruit l'atelier de peinture et chaudronnerie adjacente. La rotonde que vous voyez aujourd'hui est née avec les quatre stands de l'Est en 1874, a été étendu à six stands par 1895, et de sa forme actuelle après 1911.

Le complexe de la boutique actuelle origine en 1882 après le directeur du chemin de fer a prévalu sur le conseil d'administration à autoriser l'achat de machines-outils. Comme la rotonde, les magasins ont été agrandis au fil des ans, en prenant leur forme actuelle par 1911. "

Rockhill Trolley Museum:

Le partage de la partie double jauge de la rails dans la cour en face de l'East Broad Top dépôt, le Trolley Museum Rockhill, la facturation lui-même comme "la première exploitation de la Pennsylvanie" un, offre au visiteur une deuxième occ

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