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2 011 796 de Monster Ducati Review

d'acier inoxydable, qui est au moins en partie responsable d'une traction remarquablement faible effort au levier. Malheureusement, ce facile hightpoint levier d'action est tout, mais niée par une boîte à six vitesses ultra-collant. Shifting a été décent une fois à la vitesse, mais les changements de tours faibles étaient notchy, et de trouver neutre était rien de moins qu'une gêne mécanique.

Depuis notre Monstre 796 était un FOB virtuel (Fresh Off the Boat) unité de test avec pratiquement pas de miles sur l'horloge tout-numérique, par pitié, nous avons donné la trans une note de passage plutôt que flunking complètement. Grand engrenage fou est aussi un inconvénient nominale, mais notable pour la transmission.

Un propriétaire 796 entreprenant et créatif pourrait jouer avec arbre différent ou les changements de la couronne pour aider à accélérer le vélo plus vivement en haut, et de surmonter le grand engrenage qui est probablement le résultat de plus en plus strictes normes d'émissions. À montage radial Brembo étriers serrent impitoyablement 320mm rotors, offrant plus de suffisamment de puissance d'arrêt. Notre unité de test était 796 ABS équipée.

Nous pouvions sentir l'activation de l'ABS dans le levier de frein, mais le retour de pression est beaucoup moins intrusif que sur d'autres systèmes ABS modernes que nous avons goûté. Diablo Rosso le pneu de Pirelli est un match parfait pour paquet de la performance globale de la 796. À montage radial Brembo étriers serrent impitoyablement 320mm rotors, offrant plus de suffisamment de puissance d'arrêt. Notre unité de test était 796 ABS équipée.

Nous pouvions sentir l'activation de l'ABS dans le levier de frein, mais le retour de pression est beaucoup moins intrusif que sur d'autres systèmes ABS modernes que nous avons goûté. Diablo Rosso le pneu de Pirelli est un match parfait pour paquet de la performance globale de la 796. Au cours de notre temps avec le 796, nous avons vu un 40 mpg observée. Le 796 devrait facilement éclipser notre économie de carburant mesurée si l'on tient compte des passages répétitifs photo de carburant-manger et notre activité immature de feux de circulation à partir de la mesure du possible ing wheelie.

Monstre Moyen le meilleur de Monster? Testeur régulière Motorcycle.com invité, et le propriétaire et le cavalier de beaucoup de Ducati, Kaming Ko, proclamé le monstre 796 comme le meilleur des trois monstres. Ceci est un avis intéressant compte tenu Kaming est un coureur vétérinaire salé

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