Norton Kawasaki Cafe Racer est l'un des nombreux modèles de la société ont. Le coureur de café autre belle vieille Triton ou Norton, voir un moteur Kawasaki sur le côté. Regardez de plus près encore les coureurs et trouver une fourche avant à partir d'une Suzuki GSX-R400, un frein avant Suzuki GT750 et un moyeu arrière Kawasaki H2, plus une bonne dose de self made morceaux qui ressemblent plutôt sympa.
Un autre modèle est Norton Commando 961 Cafe Racer, le Commando 961 Cafe Racer et le Commando 961 Sport sont actuellement disponibles au Royaume-Uni seulement et seront disponibles à l'échelle internationale acheté auprès de votre revendeur le plus proche de Norton. Ses caractéristiques spécifiques et description: Cadre: acier tubulaire avec réservoir d'huile intégré, le bras oscillant: construction en acier Double en Empattement: 1420mm (55,9 po), Râteau: 24.
5 degrés, Trail: 99mm (3,9 pouces), Suspension avant: 43mm Ohlins USD - Réglable en précharge, détente et compression d'amortissement. Suspension arrière: la roue avant: 36 parlé 3,50 x 17 "roue noir jante arrière: 40 parlé 5.0 x 17" Black Rim, pneu avant: 120/70 x 17 ", le pneu arrière: 180/55 x 17", Voyage de roue avant: 115mm (4,53 po), arrière Voyage de roue: 100mm (3,94 po)
Freins & Hydraulique:.
Frein avant: système complet Brembo, double Brembo 320mm semi-flottant carbone de salut en acier inoxydable disques et Brembo 4 pistons étriers radiaux , freins arrières: système complet Brembo, simple disque de 220mm Brembo, Brembo à 2 pistons Gold Line étrier Brembo maître-cylindre de frein avant, avec réservoir intégré, Brembo maître-cylindre d'embrayage hydraulique, avec réservoir intégré, Brembo maître-cylindre de frein arrière, Brembo embrayage hydraulique actionnement cylindre esclave, Boîte de vitesse: constante maille 5 vitesses, Entraînement final: 525 anneau de la chaîne "O", Embrayage:.
humide multi-plaque de levage hydraulique, démarreur électrique