Suspension de la 796 se compose d'un, 43mm non réglable fourche Showa inversée et un amortisseur Sachs réglable en précontrainte de ressort et l'amortissement en détente - similaire à celle sur le monstre 696. Le 43mm inversée Showa de fourche Monster 1100 est entièrement réglable tandis que ses Sachs offres de choc la même gamme de réglages trouvés sur la vitesse 696 et 796. frottant sur la 796 est l'œuvre de deux à quatre pistons à montage radial des étriers Brembo accaparement 320mm disques; un deux-pot Brembo serre un disque de 245 mm à l'arrière.
Ceci est essentiellement le même système utilisé sur la 696 et 1100, sauf pour l'utilisation d'un maître-cylindre radial de la pompe sur le plus grand monstre. Subtilités standard pour le monstre du milieu de l'enfant comprennent une "micro bikini" pare-brise attrayante, à quatre voies d'embrayage réglables et leviers de freins et d'une housse de siège passager. Matériaux de presse pour les 796 ardemment mettre en évidence sa hauteur de selle de 31,5 pouces est 0,4 pouce plus bas que la selle du 1100, et que le guidon conique 796 assied 0,8 pouces plus haut que la barre du plus grand monstre.
Ces changements, dit Ducati, sont faites en réponse aux demandes des clients Monster. En toute justice pour le 696, nous avons pensé que nous préférons vous en avertir son siège est 30,3 pouces du sol. "Micro-bikini" carénage est livré en standard. Une pièce guidon tubulaire est un peu moins d'un pouce plus haut que la barre de la Monster 1100. Le phare est identique à phares sur la 696 et 1100. "Micro-bikini" carénage est livré en standard. Une pièce guidon tubulaire est un peu moins d'un pouce plus haut que la barre de la Monster 1100. Le phare est identique à phares sur la 696 et 1100.
Ducati affirme que le nouveau Monster 796 pèse 369 lbs sec, tandis que les échelles 696 à 355 lbs avec sèches et les ventres 1100 jusqu'à la barre avec 373 lbs secs. ABS en option (disponible pour tous les monstres à partir de 2010) ajoute environ