Certains disent que si son moteur Honda, il a tout ce qu'il faut, mais cela ne veut pas faire seul la magie. Son le package complet et Honda est connu pour offrir des produits de très haute qualité, dans le segment premium. Partiellement Honda vise les clients haut de gamme, mais ce que si elles ont à entrer dans le marché de masse, dire dans un segment de 110cc, qui a été occupé par l'ancien, mais encore de l'or Hero Honda Splendor?
Le CB Twister est la réponse de Honda Hero Honda Splendor /Passion, Bajaj Pulsar 135 et la Suzuki Slingshot, mais ne Honda font réellement le cœur sauter comme ses autres offres?
Eh bien oui et non! Oui quand il vient à l'air fantastique, le raffinement et la qualité globale de la moto.
Le Twister 110cc ne manque assez de chevaux, mais vous aurez du mal à ressentir la même chose dans la conduite en ville, où il se sent amplement chargée.
Être un Honda, le tour est lisse et la manipulation est sur place. Les freins sont bons, mais le caoutchouc plus large aideraient questions beaucoup.
L'aspect général de la moto est absolument positive et que trop pour un vélo qui est destiné au marché de masse montre juste que Honda ne transige pas sur ses valeurs fondamentales de qualité, l'esthétique et de raffinement.
Le manque de matériel comme compteur de vitesse numérique, tachymètre, etc faire une légère brèche dans la réputation Twisters mais Honda globale a fait un offre compétitive qui donnera le tableau des ventes sur le feu.