La Commission Grand Prix, composée de MM. Carmelo Ezpeleta (Dorna, Président), Ignacio Verneda (Directeur Exécutif de la FIM, Sport), Hervé Poncharal (IRTA) et Takanao Tsubouchi (MSMA), en présence de Javier Alonso (Dorna), Mike Trimby (IRTA) et Paul Butler (Secrétaire de la réunion), lors d'une réunion tenue le 14 Décembre à Madrid, a décidé ce qui suit:
libellé Règlement Sportif
Une version révisée du règlement de test a été approuvé. Cette incorporé les diverses décisions prises plus tôt en 2011 concernant cette question.
En outre, il a été décidé que contracté coureurs dans la catégorie MotoGP peuvent également des machines de test en utilisant l'allocation de 240 pneus disponibles à l'équipe de chaque fabricant. Auparavant ces tests a été limitée aux pilotes d'essai seulement. Dans l'intérêt d'une concurrence équitable, il a également été convenu que d'autres pilotes de la catégorie MotoGP pourraient exclusivement tester leurs machines de l'équipe avec une limite de 120 pneus par pilote.
Il a été convenu que les coureurs qui ne se qualifient pas pour la course basées sur leur temps dans la pratique de qualification peut se qualifier si elles atteignent un temps au moins égal à 107% du coureur le plus rapide du warm up. Ceci est un ajout à la réglementation précédente qui ne considéré séances d'essais libres.
Dans le cadre du règlement concernant les pilotes de la catégorie MotoGP à partir de la course depuis la voie des stands en raison d'une sanction de la durabilité du moteur, il a été convenu qu'à l'avenir, ils vont commencer dix secondes après le feu vert est montré à la sortie des stands.
Les coureurs dans toutes les classes peuvent désormais utiliser un moteur de démarreur sur la grille. Pour toutes les classes pour chauffer les pneus peuvent maintenant rester en place jusqu'à ce que l'affichage de la carte d'une minute.
Générateurs doivent encore être supprimés à la commission de trois minutes.
Règlement technique
Avec effet à partir de 2012, pour toutes les classes, il sera obligatoire pour afficher une lumière rouge à l'arrière dans des conditions de pluie.
Les limites de poids minimum pour les machines de 1000cc en MotoGP seront augmentés de 153 kilos actuels. - À compter de 2012: 157 kilos - À compter de 2013: 160 kilos
Les tailles de roues autorisées pour la classe Moto3 ont été confirmés comme: Front de 2,50 "x 17" seulement arrière 3.
5