Nettoyez votre moto. Cela vous permet de doubler vérifier tous les domaines clés pour assurer que rien est lâche (qui sera pertinente à l'étape 10.) Il rend également plus facile de vérifier la moto lors de l'inspection technique (le jour de l'événement.)
Retirez votre béquille centrale. Ceci est pour la sécurité sur la piste. Presque toutes les organisations exigent le retrait centre du stand. Cela est particulièrement vrai pour les groupes plus avancé (et donc plus rapide).
Certaines organisations et les pistes peuvent vous demander d 'enlever la béquille (de la béquille latérale.)
Supprimer ou du ruban vos miroirs. Parfois, l'enlèvement est pas une option, car il peut être le seul moyen de votre carénage est pris en charge. Dans ce cas, les bandes miroirs sorte que si elles touchent le sol, le verre ne tombe pas sur la surface de la piste.
Bande votre phare (s) et les signaux. Cela inclut la queue lumière et la plaque d'immatriculation. Si vous le pouvez, retirez le fusible pour le phare.
Avec le projecteur éteint, il réduit ce risque de résidus de papier collant à votre phare. Assurez-vous de mettre le fusible en avant de monter à nouveau dans la rue.
Vérifiez toutes vos commandes, ce qui signifie câble d'embrayage, câble d'accélérateur, levier de frein, le levier d'embrayage, levier de frein arrière, et antidémarreur pour un fonctionnement correct . Si elles échouent technologie, vous devrez les faire fixés avant que vous êtes autorisé sur la piste. Le faire avant d'arriver à la piste pour épargner souligner si vous devez le faire pendant que vous êtes sur la piste.
Vous prévoyez obtenir sur la piste et maintenant vous avez à travailler sur la moto. Très stressant.
Lorsque vous vérifiez vos freins, assurez-vous que vous avez suffisamment de plaquettes de frein pour le faire à travers l'événement. Équitation dur sur la piste sera aussi vous amener à utiliser vos freins encore plus difficile. Si vous avez de nouveaux freins tampons installés avant l'événement, essayer de les amener assis et rodés avant l'événement.
Vérifiez vos pneus, à la fois pour l'usure des pneus et la profondeur.
Habituellement, des pneus neufs ou presque neufs sont nécessaires afin de passer technologie. Mal pneus usés ne passent tech et vous pouvez aussi être en mesure de constater des traces d'usure inhabituelle sur vos pneus, ce qui pourrait vous faire économiser de l'aggravation début. Un exemple d'usure inhabituelle