Vérifier la pression des pneus et inspectez vos jantes pour les dommages ( voir l'étape ci-dessus) Vous aurez probablement à ajuster la pression des pneus avant de vous rendre sur la piste, en fonction de divers facteurs:. votre poids, la marque, la température, et la surface de la piste.
Vérifiez auprès de votre manuel du propriétaire, l'organisation d'une journée de piste, et votre représentant local de pneus pour les meilleurs pressions pour ces conditions.
Nettoyer et vérifier votre chaîne pour mou et une bonne lubrification. Vous ne devriez pas avoir une chaîne qui est trop lâche ou trop serré. Consultez votre manuel du propriétaire pour une bonne détente. Assurez-vous également de votre chaîne est lubrifiée à empêcher la liaison.
Assurez-vous que tous vos carrosserie est bien supporté et fixé.
Ne pas disposer d'une carrosserie en vrac ou battant, il va échouer l'inspection technique. Essayez de ne pas avoir la fourrure ou autre lâche, battant objets sur votre moto. Vous serez invité à avoir ces éléments supprimés avant de pouvoir passer l'inspection technique et sont autorisés sur la piste.
Vérifiez votre niveau d'huile. Essayez de changer l'huile si elle a été un certain temps pour vous assurer que vous avez la meilleure protection possible du moteur. Le moteur sera travaille particulièrement dur sur la piste et de l'huile sale rend le travail plus difficile.
Videz votre radiateur et remplacer le liquide de refroidissement à base de glycol avec de l'eau et un substitut du liquide de refroidissement, tels que l'eau ou Wetter moteur glace. Liquides de refroidissement à base de glycol ne sont pas autorisés sur la piste, car ils ne évaporent et laissent la nappe de surface de la piste (comme l'huile.)
Sécurisez vos masses de roues (enregistrée) sur les jantes. Elle les empêche de se détacher pendant que vous êtes à grande vitesse.
Assurez-vous que vous avez découle bonne vanne et bouchons de valve sur vos roues.
Si vous avez des disques sacs points de selle, retirer les sacs . Les supports peuvent généralement rester.
Si vous avez des lumières auxiliaires, il est une bonne idée de les enlever. Si elles sont montées fourche, i