"
Mais il ya aussi une grande leçon à retenir ici que les alliances, et la colle nécessaire - ou non nécessaire - pour les maintenir ensemble. Le F-22 a été la pomme de discorde entre le secrétaire à la Défense Robert Gates et la Force aérienne depuis Gates, a pris la tête du Pentagone il ya quatre ans. L'Armée de l'Air était mordicus à acheter plus de F-22, et Gates était tout aussi déterminé à arrêter le programme à 188 jets.
Le F-22 est une «niche, solution en argent pour la une ou deux scénarios possibles, en particulier la défaite d'une flotte de chasseurs de l'ennemi très avancé ", a déclaré M. Gates en 2009, quand il se battait pour tuer le F-22 de dragon sur une forte opposition de la Force aérienne. "Le F-22, pour être franc, n'a pas beaucoup de sens tout autre endroit dans le spectre des conflits."
Portes allés à élaborer d'une manière qui choque beaucoup portent du bleu Air Force.
"Les partisans du F-22 récents ont favorisé son utilisation pour une liste toujours croissante de missions potentielles," at-il noté. "Elles vont de la protection de la patrie de missiles de croisière maritimes pour, comme un général à la retraite a recommandé à la télévision, en utilisant F-22 pour aller après des pirates somaliens, qui sont - dans de nombreux cas, les adolescents avec AK-47 - un travail que nous avons déjà arriver à savoir est mieux fait, et plutôt à moindre coût, par quelques Navy SEALs. "
Ouch.
Voilà discuter avec préjudice extrême (bien sûr, citant généraux à la retraite vomissant à la télévision est comme tirer sur des poissons dans un tonneau, Monsieur le Secrétaire).
Deptula reconnaît la raison précise pour le F-22 était un no-show dans l'interdiction de vol ne peut jamais être connu. "Pour une variété de raisons, il est douteux que la raison réelle sera rendu public," dit-il.
"Malheureusement, certaines raisons peuvent être à masquer la décision qui a été prise par la direction [du Pentagone] [ie, Bill Gates] pour mettre fin à l'achat total de F-22 à ne
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