pris un virage trop vite, ce serait renverser. Mais si son profil était pas trop élevé, il pourrait prendre le virage plus vite parce que le centre de gravité est plus faible. Une ambulance a besoin de la haute profil afin d'amener les patients à traiter et eux, mais la physique de la NASCAR dicter le centre de gravité bas afin d'appliquer une force plus centripète et le maintenir attaché à la piste sur un tour. Ensuite, il ya l'usinage de composants de moteurs dans la physique de NASCAR qui sont importants pour la construction de la puissance avec le minimum de friction.
Vous voulez friction quand il vient à la force centripète, mais vous ne voulez pas à l'intérieur d'un moteur. Voilà pourquoi pièces internes du moteur sont usinés dans des tolérances très précises beaucoup plus précise que les voitures de la famille et l'utilisation quotidienne. Pourquoi? Il est parce que vous voulez pour minimiser la friction dans le moteur. Lorsque les moteurs couple à ces vitesses, la friction est un ennemi très dangereux.