Sur presque toutes les voitures, la pompe à eau est exploité par le vilebrequin ou par quelque chose qui est entraîné par le vilebrequin. Comme votre diapositive de piston de haut en bas dans les cylindres de votre voiture, les tiges sur l'extrémité opposée poussent constamment sur l'arbre de manivelle amenant à tourner.
Le spin de l'arbre de manivelle transfère l'énergie produite par la combustion carburant pour toutes les pièces mobiles de votre voiture.
La plupart de l'énergie va vers la transmission à faire bouger la voiture.
Par l'utilisation de ceintures, de petites quantités de cette énergie est transférée à l'alternateur pour la production d'électricité, l'unité de direction assistée, la climatisation, la pompe de contrôle de la pollution, et la pompe à eau.
Aujourd'hui, très peu d'eau pompes sur les voitures pompe beaucoup d'eau.
Un meilleur nom pour la pompe à eau serait la pompe de refroidissement. Au fil des ans, le liquide circulant à travers le moteur de votre voiture est devenue de moins en moins d'eau.
Liquides de refroidissement améliorées garder votre corrosion du moteur réduit et augmente la capacité de refroidissement du système de votre moteur. Il sert à être ce que l'antigel a été mélangé avec de l'eau dans des proportions assez grandes pour garder l'eau de geler dans le froid. Les liquides de refroidissement d'aujourd'hui ne sont pas toujours eux-mêmes appellent pas d'antigel car cela est juste une petite partie de ce que ces produits font pour le moteur.
Une courroie de la poulie de vilebrequin entraîne la pompe à eau.
Cette ceinture ne peut circuler que la pompe à eau, ou il peut servir à entraîner presque tous les appareils sur le devant du moteur. De toute façon, la pompe à eau est une pompe centrifuge. Il dispose d'un arbre qui passe par le centre du boîtier. A l'extérieur, cette tige présente une poulie à lui permettre d'être tourné. Dans le milieu de la pompe de l'arbre passe par paliers qui le maintiennent en place et permettent de tourner est aussi librement que possible. A l'extrémité à l'intérieur de la pompe à eau est la roue.
Cela ressemble à une version miniature de la roue à aubes sur un vieux moulin à farine de l'eau entraînée.
L'eau entre et sort de la pompe au moyen de tuyaux et de ports.
Habituellement, un radiateur Chauffage d'tuyaux flexibles et se fixent à l'extérieur de la pompe à eau. Les ports à l'arrière de la p