Boost Regulator augmente la quantité d'électricité que vous obtenez un turbo. Boost Control pour changer le flux des gaz d'échappement dans les délais turbo turbocompresseur. Contrôle de la norme suralimentation dans la plupart des voitures de production ne peut être décrit brut. Afin de réduire les coûts pour les producteurs de système mécanique archaïque pour améliorer le contrôle. Chaque fois qu'un constructeur coupe coins qui donnent une occasion unique de développer le plein potentiel de votre voiture.
Boost contrôleurs intelligents changent la quantité de boost en fonction des niveaux prédéfinis. Ceci est habituellement fixée à la RPM que vous utilisez sur, et un programme suivra une courbe de puissance prédéfini fournit une apparition plus graduelle. Dans certaines situations, peut être transformée si rapidement que vous perdez traction et un contrôleur de boost vous permettra de nourrir plus de stimuler progressivement plus rapide de sorte que le temps de lancement.
Tuning de voitures et le style général, vous sélectionnez un niveau de boost à l'intérieur du véhicule par un bouton ou cadran. Les contrôleurs ont une soupape de simple impulsion installé à l'intérieur du compartiment moteur qui peut être ajusté facilement, mais, évidemment, aura besoin de la voiture est immobile. Limitée aux préréglages de puissance - si vous dépassez ce moteur assumer qu'il ya une erreur, et passer en mode dégradé. Dans ce mode, le moteur tournera maigre et vous pouvez vous retrouver avec une perte soudaine de puissance.
Le réglage par défaut utilise le capteur MAF et lambda pour contrôler l'alimentation de sorte que si elles sont faibles ou en voiture défectueuse tolèrent un taux plus élevé. Avantages - il est facile de supprimer un contrôleur de disque et de vendre votre voiture. Ils sont aussi très pas cher par rapport à une reconfiguration. La meilleure combinaison de gains de force va augmenter le conducteur et une reconfiguration de coutume, fixera son plein potentiel et de fournir rythme plus progressive et contrôlable.
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