Quelle est la surface d'appui et un aileron arrière, et ce qu'il fait? Eh bien, l'aile d'un avion de pousser les réglages de la machine avec un effet Bernoulli, et le paradoxe COIND. Voyage en avion pour être dans le même sens lorsque l'écart, l'air en mouvement rapide crée basse pression. Lorsque l'aile de l'air devrait être plus rapide que toute la vie qu'il crée. Le principe de la voiture a l'effet inverse vers le bas. La forme complète d'une voiture aérodynamique est un cauchemar.
La cabine, comme une aile d'avion et de la Force aérienne pour un trajet à grande vitesse pour créer l'ascenseur. Lorsque vous conduisez selon altitude est la dernière chose que vous voulez. Le plus fermement plantés dans les roues de manutention au sol et traction. Spoilers ont tendance à faire circuler l'air dans une finale de la voiture, tandis que les ailes ou les ailes sont montés haut et bas pour produire une force. Les draps sont mis à bon usage dans le sport automobile et peuvent effectivement générer plus de force vers le bas que la voiture pèse en premier.
Cela signifie que, théoriquement, une voiture peut voyager à grande vitesse sur le toit d'un tunnel! Tuning de voitures et de style Une approche holistique de la dynamique de la voiture de course devraient être appliquées. Le spoiler avant nécessaire pour créer rapidement un bon flux d'air sous la voiture et cela devrait être accompagné avec le diffuseur arrière. Jupes latérales aident à maintenir l'écoulement de l'air droit et vrai et l'amélioration de la vitesse dans les virages et la conduite. Avant répartiteurs sont également ajoutés à garder le nez de la voiture vers le bas.
Avec une aile derrière la voiture peut avoir tendance à soulever l'avant donnant sur l'aérodynamique avant à vos propres risques. Il convient de noter que les ailes et les ailerons sont même pas commencer à avoir un effet significatif jusqu'à une vitesse de 70 mph. Jusqu'à maintenant, sont une source de friction et de vous priver de l'économie de carburant. Toute voiture concurrente à une vitesse de 70 mph ou plus doit être complètement triée forme aérodynamique. Cela rend la voiture plus sûre et vous permettre d'avoir les voitures niveaux d'adhérence à des hauteurs inimaginables.
Obtenir la surface de support réglable de sorte que vous pouvez définir pour donner la façon la plus efficace possible. Bimoteur derrière la surface qui fonctionne le mieux, et l'utilisation de fibre de carbone pour réduire le poids. La rigidité est import