Qu'est-ce que dans le monde est mauvais Chez Toyota?

plus de 40 ans depuis leur disparition? Malgré la qualité de construction, la manutention et le freinage qui pourraient mieux être caractérisé comme «peut-être», il suffit d'une seule explosion de 7000 RPM dans un 427 lifter solide '67 Corvette à brûler une empreinte profonde sur l'âme. Il est pourquoi nous convoitons encore pour les lignes magnifiques d'un 1970 Plymouth 'Cuda ou un `65 GT-350 Mustang Shelby. Ces superbes voitures étaient? À certains égards, positivement oui, mais dans d'autres façons ils étaient en fait assez terribles.

Mais ils ont allumé le centre du plaisir du cerveau, et en faisant des propriétaires ainsi créés qui sont partisans fanatiques et partisan de la marques. Des entreprises comme Ferrari, Porsche, Honda (et, dernièrement, GM, Ford et MoPar) comprendre cet égard primordiale - et ont continué à cibler le côté passionné de l'équation d'achat. Promenez-vous dans tous les cas des véhicules, et vous allez vraiment voir des gens avec le logo Harley, emblème Ford Mustang ou Chrysler Pentastar tatoué sur leur corps. Je ne me souviens pas avoir jamais vu un tatouage Toyota

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Ainsi, Toyota a vécu et est maintenant blessé par l'épée des consommateurs froid et purement rationnelle. Comme les médias continuent à empiler sur l'exagération et de la condamnation de la marque, il y peu de gens vocalement prenant la défense de Toyota. Il ya peu de doute que Toyota va trouver un remède viable pour les questions de relations techniques et publics qui sévit aujourd'hui, et ils finiront retrouver la confiance des consommateurs.

Mais, si elles avaient aussi travaillé un peu plus difficile à conquérir le cœur des clients et des faiseurs d'opinion de l'automobile, il pourrait y avoir moins de personnes bénéficiant schadenfreude à leurs malheurs actuels.