Avant-propos
Aujourd'hui, il ya beaucoup d'attention à un taux d'émission des voitures. Pour une voiture, il est important d'économiser l'énergie de sorte qu'il a un rayon d'action plus longue. Une voiture hybride utilise de multiples formes d'économie d'énergie comme l'utilisation du moteur électrique à basse vitesse. Dans cet article, je vais parler des voitures hybrides et de leurs systèmes de gestion énergétique. Je vais aussi éclairer certaines choses sur les problèmes de freinage connus avec la Toyota Prius.
Voiture hybride
Une voiture hybride est une voiture qui fonctionne sur deux ou plusieurs sources d'énergie distinctes pour déplacer le véhicule. La plupart des véhicules utilisent un moteur à combustion interne et un ou plusieurs moteurs électriques. À des vitesses plus élevées un générateur produit de l'électricité qui charge les batteries électriques. Lors de la conduite de l'arrêt du moteur électrique est utilisée pour alimenter la voiture. Les moteurs électriques ont un couple élevé à basse vitesse qui permet de tirer plus rapidement à l'arrêt.
Le moteur électrique est utilisé jusqu'à 30 milles par heure est atteinte, le moteur à combustion prend le relais. La vitesse à laquelle le moteur à combustion prend le relais diffère de la voiture à voiture. L'utilisation de moteurs électriques permet l'hybride un propre et une voiture économique. Mais il est un fait que un bon moteur diesel peut atteindre la même consommation d'énergie comme une voiture hybride. Mais pour la qualité de l'air dans les villes les moteurs diesel sont pires que les voitures hybrides qui utilisent des moteurs à essence.
Gestion d'énergie
Pour un meilleur rayon d'action, il est important de maintenir la consommation d'énergie à un minimal. L'utilisation d'un moteur électrique économise de l'énergie. Mais la plupart des voitures hybrides utilisent aussi une sorte de système de reconquête de l'énergie. Je parle de freinage régénératif. Ce système de freinage récupère l'énergie en convertissant l'énergie cinétique, qui est normalement perdue sous forme de chaleur, en énergie électrique. Une autre technique qui est fréquemment utilisé est l'arrêt du moteur pendant arrêts de la circulation.
Certains moteurs électriques peuvent également être utilisés en tant que générateurs. Ceux-ci transforment l'énergie cinétique en énergie électrique. Tout le monde sait que le vélo avec une dynamo est un peu plus d