Le choix entre les voitures à essence et les voitures diesel est fortement débattue dès la création de ces deux types de moteurs. Il ya eu des discussions sans fin sur ce sujet parmi les amateurs de voitures à travers le monde, y compris l'Inde. Cet article est dédié à la comparaison de ces deux plus célèbres variations de moteur.
Différences entre les moteurs essence et diesel La caractéristique la plus distinctive du moteur diesel est qu'il utilise allumage par compression pour brûler le carburant, qui est injecté dans la chambre de combustion pendant la phase finale de la compression. Dans un moteur diesel, le carburant est injecté à haute pression dans l'air chaud comprimé dans le cylindre, ce qui entraîne à brûler et aucune étincelle est nécessaire pour cela. Ainsi, «allumage par compression» se fait plutôt que "d'allumage". Le moteur à essence est connu comme un moteur "étincelle d'allumage".
Le moteur Essence utilise le cycle Otto dans lequel un mélange carburant /air est enflammé par une bougie d'allumage. Le mélange d'air et de carburant lorsque allumé par une étincelle brûlures et donc se dilate pour forcer le piston vers le bas. Dans le cas d'un moteur à essence, le carburant et l'air sont pré-mélangé habituellement avant compression. Plus tôt, le pré-mélange utilisé à faire dans un carburateur, mais maintenant (sauf dans les plus petits moteurs) injection de carburant à commande électronique est utilisé pour cela.
Le pré-mélange de carburant et d'air permet un moteur à essence de fonctionner à une vitesse beaucoup plus élevée que d'un diesel. Cependant, il limite fortement leur compression, et Les moteurs diesel ainsi l'efficacité. offrent un meilleur rendement énergétique par rapport à l'essence en raison du fait qu'ils ont une plus grande taux de compression.
Un autre avantage est que, un moteur diesel peut être plus facilement turbocompresseur d'un moteur à essence à cause du fait que, si le taux de compression et la pression dans le cylindre sont élevés au cours de la course d'admission, le mélange commence à brûler à peu, tandis que le piston est sur son chemin. Le moteur diesel a pas de carburant dans le cylindre et permet ainsi le turbocompresseur à sucer autant d'air que possible sans créer aucun problème. Le ratio de compression plus élevé est utile pour augmenter l'efficacité de carburant.
Les moteurs diesel sont beaucoup plus efficaces que les moteurs à essence quand à faible puissance et au ralenti du moteur. Les moteurs diese