(à noter: les trois derniers chiffres du numéro de série du pneu de dire la semaine et l'année de pneu a été fabriqué.) Alors, comment avons-nous nous retrouvons avec des pneus en caoutchouc, de toute façon? En Amérique centrale et du Sud caoutchouc a été utilisé pendant des siècles avant qu'il a été introduit à la culture occidentale. Le caoutchouc a été récolté à partir de la sève des arbres et utilisé comme un crayon gomme pour effacer les marques de crayon en caoutchouc. Dans le caoutchouc des années 1830, la gomme imperméable à l'eau en provenance du Brésil, est venu aux États-Unis.
Un problème il a gelé en hiver et se tourna vers le coller à l'été. Charles Goodyear pensé une poudre sèche peut être mélangé dans la gomme à absorber l'stickyness. Il a essayé de la magnésie et un mélange de magnésie, de chaux vive et de l'acide nitrique. Hélas, ses couvre-chaussures en caoutchouc transformé en un tas puant de Goo dans la heat.After cinq années d'échecs de l'été, Goodyear a tenté une combinaison de gomme et de soufre, la chaleur ajoutée, et fait caoutchouc imperméables qui restait caoutchouc imperméables en toutes saisons.
Il avait créé en caoutchouc vulcanisé, nommé d'après Vulcain, le dieu du feu. Ce caoutchouc vulcanisé était plus durable et plus élastique. Goodyear était si confiant de sa nouvelle création qu'il prédit peinture en caoutchouc, des ressorts de voiture, des radeaux de sauvetage gonflables, des ballons de football en caoutchouc et des hommes-grenouilles convient 100 ans avant qu'ils ne deviennent available.In 1,888 John Dunlop a inventé le premier rempli d'air (c.-à-pneumatique) pneu pour bicyclettes. André Michelin est venu avec le pneu firstpneumatic pour voitures en 1895.
(Le Michelin homme a été créé en 1898.) Le Tire Company Goodyear, nommé d'après Charles, décédé en 1860 avec une dette de 200.000 $ breveté le premier pneu tubeless, mais didn t promouvoir le commerce jusqu'en 1954 sur le Packard. Ils ont également ajouté d