Notez que par vos pieds, leur sont trois pédales, plutôt que les deux habituels. Ce pédale tout le chemin sur la gauche est appelé le "clutch". Avant de commencer la voiture, appuyez et maintenez l'embrayage tout le chemin avec votre pied gauche.
Avec l'embrayage encore poussé avec votre pied gauche et le pied droit sur le frein prêt, démarrer votre voiture. Maintenant que vos voitures en cours d'exécution, regardez le bâton vers le bas sur votre droite entre votre siège et le siège du passager. Il devrait ressembler à cette image.
Les chiffres représentent les rapports de la transmission, le "N" signifie neutre, et le «R» pour reculer. Maintenez dans l'embrayage et passer la première. Selon le schéma à l'étape deux, cela vous oblige à (de neutre) pousser le bâton tout le chemin à gauche, puis vers l'avant aussi loin que ça se passe, jusqu'à ce qu'il se verrouille en vitesse.
Commencez lentement libérer l'embrayage pédale, tout en appuyant légèrement sur la pédale de gaz, montée en régime en place à un couple de mille tours par minute.
Continuer relâcher l'embrayage et en lui donnant gazer lentement, même si vous vous sentez le début de voiture pour se déplacer. En d'autres termes ne vous laissez pas aller instantanément de l'embrayage ou de gaz parce que vous sentez le mouvement
.
Une fois que l'embrayage est complètement relâché, poursuivre l'accélération tout en gardant un œil sur la jauge de rpm. Lorsque le régime commence à faire plus et que vous voyez un jusqu'à la lumière de la flèche sur votre tableau de bord, ce qui signifie qu'il est temps de changer.
simplement laisser le gaz, maintenez l'embrayage, à nouveau avec votre pied gauche, et tirez le levier de vitesses dans sa deuxième position de vitesse, qui devrait être visible sur le dessus de celui-ci. Dans le cas du schéma de l'étape deux, le passage à la deuxième vitesse signifierait tirant le bâton directement revenir sur la première vitesse, tout le chemin à l'arrière poste laissé jusqu'à ce qu'il se verrouille en.
Maintenant qu'il est en marche Lâchez l'embrayage (vous pouvez relâcher instantanément maintenant que vous avez été en mouvement) et revenir à lui donner gaz. Continuer déplaçant à travers les engrenages (dans l'ordre) jusqu'à ce que vous atteignez votre limite de vitesse des routes
La dernière étape est l'arrêt:. Chaque fois que vous êtes à l'arrêt, l'embrayage doit être poussé et maintenu en peu importe ce que, o