Les changements faite à Audi R8 V8 australienne par les ingénieurs consistent en unité ECU de recalibrage, l'amélioration de l'apport et de système de refroidissement et le remplacement du système de xhaust. Suite à ces changements, la supercar allemande est produit 460 ch et développe un couple de 465 Nm.
D'une manière normale, la version qui dispose d'une hélice V10 de 5,2 litres produit 565 chevaux et 560 Nm développe. En reprogrammant l'unité ECU et le remplacement du système d'échappement avec un sport un, la supercar du constructeur d'Ingolstadt est capable de délivrer 600 chevaux avec un couple de 585 Nm. À l'extérieur, l'Audi R8 a un pare-chocs redessiné pour l'avant, un déflecteur d'air et un ensemble de roues de 20 pouces.
Les ingénieurs du constructeur Audi amélioré le moteur de l'Audi R8 V8 FSI de et réussi à caser 10 chevaux supplémentaires .
Unité de 4,2 litres développe maintenant 430 ch à 7900 tours par minute et donne un couple de 430 Nm entre 4500 rpm et 6000 rpm. Les avantages du modèle d'un système de récupération d'énergie cinétique, qui convertit l'énergie de propulsion lors du freinage et en cours d'exécution tandis que l'accélérateur est pas enfoncé. Selon les spécialistes Audi, le nouveau système les a aidés à atteindre un niveau moyen plus élevé de ce moteur.
Audi a lancé une nouvelle version du moteur Euro 5 sur la version R8 Spyder.
Le modèle peut accélérer de 0-100 km /h en 4,8 secondes, si nous parlons de la version avec boîte de transmission manuelle à six vitesses S Tronic. Les deux versions ont une vitesse maximale de 299 km /h. Les premières livraisons de la version Euro 5 du V8 R8 Spyder débutera en Janvier 2011. En ce qui concerne l'équipement
, les Audi de ne ont pas apporté des changements à la gamme R8. En outre, le constructeur allemand a indiqué que le moteur V8 offre révisée de 90% du couple maximal entre 3000 rpm et 4500 rpm, et entre 6000 et 7500 rpm.
Par conséquent, le modèle offre 387 Nm entre 6000 et 7500 tours par minute et 3000 tours par minute et entre 4500 rpm.