L'usine Blaupunkt radio AM /FM /SW travaillé, mais le bouton de réglage était rétif. Je pris la radio Salut-Tech Electronics (un centre de service Blaupunkt agréé) pour un nettoyage complet, de nouveaux boutons en caoutchouc et les ajustements nécessaires. Il est une unité de mono 1969, mais il a encore que son grand Blaupunkt. Après avoir ramassé les roues en acier magnifiquement reconditionnés au Pico roue, je mets sur un ensemble de P195 /HR65 X 15 Dunlop Sport Plus (DOT classé 400-AA-A) pneus.
Ils feraient très bien pour les longues distances, modérée autoroute de la vitesse de conduite.
Après le travail corporel /peinture, moteur et le châssis ont été réalisés, North Hollywood Auto ameublement installé attentivement mon noir et blanc pied de poule dans la nouvelle tapisserie d'ameublement en vinyle noir pour les deux sièges. Ils ont également mis le tissu pied de poule sur les deux panneaux de porte et la bande horizontale à travers le tableau de bord. Quelle différence!
Mon 912 avaient été croupissent dans divers garages depuis trente ans.
Avec beaucoup d'aide de, et grâce publics ici pour, certains des talents les plus beaux de l'automobile en Californie du Sud, mon 30 années rêve était enfin venu vrai.
Qu'est & amp; # 039; s spéciaux sur le 1969 Porsche 912? - Origins