Je suis le propriétaire original de mon 1969 4 vitesses Porsche 912 Coupé. 1969 usine de peinture de la voiture était Lumière d'Ivoire de 6804 à 131, un '68 -'69 couleur standard. Les seules options d'usine ont été Vitres teintées tout autour. Il était très basique, même pour 1969.
Long après l'accouchement, je découvre la voiture a été construite sur un châssis Karmann 911S /E, complète avec des boîtes à double batterie à l'avant, habillage de la planche à bascule, l'usine 911 raccords de suspension et faisceaux de câbles.
Quand je acheté la voiture je me suis arrangé pour le concessionnaire de peindre la voiture les maintenant très rares Golden Green 6828.
Je l'ai conduit tous les jours de mi-1976 jusqu'à ce que. Puis je l'ai conduit seulement à l'occasion jusqu'au début de 1981, lorsque je l'ai enlevé la batterie et la voiture au garage.
Près de 25 ans et plusieurs garages survolé. En mai 2005, la naissance de mon tristement négligé mais complet, bien conservé et une voiture sans rouille à North American Racing Werks (NARW).
Mes instructions à Klaus Holthaus de NARW devaient, «... rendre la voiture en état de rouler."
Klaus et moi aussi convenu ce ne fut pas un projet de restauration. Nous aimerions améliorer et de moderniser la voiture où cela fait sens avec l'objectif de le rendre apte à sûre et économique de longue distance sur route.
Le premier travail de NARW était de reconstruire et de moderniser complètement (Pertronix allumage, carburateurs remanufacturées, un meilleur refroidissement de l'huile /système de filtre, 1750 cc déplacement, Bursch échappement, etc.) le moteur.
Tout le chemin vers le bas pour les paliers principaux.
Le châssis a reçu une attention égale de NARW avec un nouveau réservoir de carburant et l'envoi de l'unité, les conduites de carburant, les conduites de frein, cylindres de frein, maître-cylindre, des bottes d'essieux, tableau de bord, Hella H -4 phares, d'embrayage et de transmission des douilles, etc. Klaus et Mark consacré de nombreuses heures sur plusieurs mois pour produire une "nouvelle et améliorée" vieille voiture mécaniquement de 37 ans. Nous avons eu beaucoup de pièces de rebut à montrer pour l'effort, aussi.
Pico roue complètement nettoyé, sablé, alignée, équilibrée et repeint mes roues en acier de l'usine (6 "à partir d'un 1 971 911).
En même temps, sur un autre ensemble temporaire de roues /pneus et moteur sans, nous avons l