Croissant dans un calèche trois semaines avant l'achèvement de la route, et les rochers négociation toujours existants près de son terminus, l'ancien réussi.
La popularité de la route, confirmant son concept, progressivement augmenté, de même que le nombre de premiers exploits accompli à la suite de celui-ci. Trois membres de la Dartmouth Outing Club, par exemple, fait la première ascension de ski en 1913, et ils ont été suivis par la première équipe Husky pour atteindre le sommet en 1926.
wagons de quatre à six chevaux, pouvant accueillir entre neuf et 12, transportés jusqu'à 100 passagers quotidiens.
Mais, bien que la route en elle-même n'a pas changé, son utilisation a fait quand Freelan O. Stanley avait déjà fait la première ascension de la vapeur-moteur sur elle en deux heures, dix minutes le 31 Août, 1899 et il a ouvert la voie pour la première essence automobile à suivre ses pistes motorisés alimenté, provoquant son changement de désignation de son premier "transport" à un "Auto Road.
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finale
Une ligne graphique représentant le nombre annuel de voitures utilisant il est aussi fortement incliné et la hausse, comme la montagne qu'il représente:. 3.100 en 1935, 6.600 en 1955, 12.800 en 1961, et plus de 45 000 aujourd'hui
automobilistes aujourd'hui peut «prendre la route», comme il se annonce, en y accédant à partir de la route 16 dans Pinkham Notch sur le côté est de la montagne. Le Great Glen Lodge, avec un restaurant pour le petit déjeuner et le déjeuner, et adjacent Red Barn Musée Douglas A. Philbrook, se trouvent à la base de l'Auto Road.
Cette dernière, la dernière des nombreuses écuries et de foin qui avait été partie intégrante de la traiter ensuite de la mise en scène de transport routier, est complémentaire et dispose d'une collection de restaurées wagons, de voitures, les diligences et les automobiles que, une fois quitté leurs propres empreintes dans le chemin jusqu'à la montagne.
La taxe de base pour entrer dans la Route Auto comprend la voiture, son conducteur, une