Nicky Hayden a vraiment apprécié le nouveau carénage comme il lui a donné beaucoup d'amélioration aérodynamique pour aujourd'hui attendu Gran Premio A-Style d'Aragón. Le nouveau Aragon GP est le meilleur endroit pour Ducati en ce moment à cause de sa longue ligne droite par rapport au reste des circuits de cette saison 2010. L'équipe Ducati a moteurs puissants mais surtout les vitesses de pointe les plus importants.
Casey Stoner qui n'a pas opté pour ce nouveau carénage peut faire sans elle à cause de son complètement différent stature du corps par rapport à Nicky Hayden, qui est beaucoup plus que ce qu'il est de taille. Casey d'autre part a opté pour une autre répartition du poids set-up qui lui a donné plus de grip et de la confiance que lui-même avait mentionné. Ce gain en adhérence et la confiance était vraiment utile pour Casey Stoner qui est devenu Poleman hier à l'Aragon GP.
Le carénage utilisée par Hayden est beaucoup plus grand et donc de protection par rapport à la moto de Stoner et Hayden cela a aidé à obtenir un système aérodynamique plus tranquille. Le plus grand carénage est celui qui aide aussi des vélos éviter wheelies ce qui peut ralentir beaucoup, donc, le carénage de Stoner a obtenu deux protubérances horizontales qui aident son vélo éviter wheelies aérodynamique, à l'exclusion des appareils électroniques qui sauteraient pour couper vers le bas moteur.
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