Casey Jones a tenu sur le coup de sifflet pour avertir quiconque avance alors qu'il a appliqué les freins. Le train a ralenti de 75 miles par heure à 35 miles par heure quand il a percuté l'autre train. Jones a été tué dans l'accident. Il tirait voitures particulières et il y avait quelques autres blessures, mais Jones était le seul tué.
Le chemin de fer a affirmé qu'il y avait un signaleur posté pour avertir les trains qui approchent à propos du train coincé sur la piste. La société a également affirmé qu'il y avait fusées et torpilles. Une torpille est un petit appareil qui est placé directement sur la piste. Quand une roue de train roule dessus, il explose avec une forte détonation. Il est utilisé comme un avertissement à l'ingénieur que il ya des problèmes sur la piste de l'avant. Le pompier a déclaré qu'il n'y avait absolument pas de signaleur, il n'y avait pas fusées, et il n'y avait pas de torpilles.
Il est peu probable que l'ingénieur avec les années d'expérience de Casey Jones aurait ignoré tous les signaux d'alerte, beaucoup moins chacun d'eux.
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