Histoire ou mythe I & amp; mdash; casey Jones

Histoire ou mythe I-Casey Jones

Beaucoup de noms du passé sont immédiatement reconnu par la plupart des gens. Certains de ces noms, comme celui de Paul Bunyan, n'a aucun lien de discernable à toute personne réel. Les histoires racontées à leur sujet sont divertissants, mais ils sont inventés. D'autres, comme Casey Jones, sont de vraies personnes et des événements réels.

Il est né en 1863, apparemment dans le Missouri. En 1876, John Luther Jones et sa famille ont déménagé à Cayce, Kentucky.

On lui a donné le surnom de "Cayce" (dont sa femme orthographié «Casey») par un collègue au début de sa carrière. Il a effectué un acte héroïque au moins une fois avant la fameuse épave. Il a quitté la cabine de contrôle d'un autre ingénieur, qui a ralenti suffisamment pour lui de marcher en toute sécurité sur le marchepied à l'huile d'une vanne. Il a remarqué un groupe de petits enfants qui avaient couru sur la piste en face de la gare. Tout d'entre eux ont obtenu hors de la piste, sauf une petite fille, qui a été gelé par la peur à la vue du train venant en sens inverse.

Il a crié à l'ingénieur d'inverser le train. Puis il sortit à l'orée de la chasse-pierres et arracha la petite fille hors de la piste.

29 Avril, 1900

Casey Jones avait apporté le train en direction du nord de Canton à Memphis, et ont convenu de prendre la course en direction du sud, car un autre ingénieur était malade. Le train a commencé 95 minutes de retard, mais avec son pompier, Sim Webb, pelleter le charbon, Jones aurait essayer de rattraper le temps perdu. Il a arrêté de Sardes, MS, pour l'eau et ensuite arrêté à 50 miles plus tard, à la Grenade, MS.

A cette époque, il était à seulement 40 minutes de retard. Au moment où il a atteint Durant, il était presque à l'heure. Au Durant lui a ordonné de prendre pour la déviation chez Goodman, et d'attendre un train de voyageurs à passer. Quand il sortit de la déviation, il était seulement cinq minutes de retard.

Devant lui était un train de marchandises sur une voie de garage à long. Il a eu une défaillance de la ligne de l'air, qui a causé ses freins se bloquent. Il était pas tout à fait hors de la piste principale. Il y avait encore quatre voitures qui avaient pas fait à la déviation.

Le train était en marche Jones était en voyage de 75 miles à l'heure, d'aller autour d'une longue courbe, qui a bloqué sa vision de la piste de l'avant. Sim Webb, le pompier, a repéré la lumière rouge sur le fourgon de qu