Afin de commencer la réduction des effectifs des dépenses du gouvernement, plusieurs organisations, dont l'Institut Cato, ont recommandé que le Département américain de l'Énergie être éliminée et les économies être utilisé pour réduire le déficit ou retournés à leurs propriétaires légitimes, l'American les contribuables. La principale raison de la résiliation du Département est le fait que, depuis sa création il ya des décennies, il est venu avec à peu près rien de la valeur dans le domaine de l'énergie.
Il n'a pas élaboré et mis en œuvre une stratégie énergétique nationale globale visant à réduire notre dépendance aux combustibles étrangers et de carbone en fonction et son soutien à une grande variété de projets d'énergie comme payé dans pratiquement pas successes.And il est pas comme si il n'y a pas de possibilités là- dans le monde réel, en dehors de la rocade DC, dans l'énergie déposée qui ont un potentiel à fait pour une situation énergétique de mieux aux États-Unis Il est juste que le ministère de l'Énergie, comme autant de fonctions gouvernementales, ne semble jamais se déplacer d'être efficace et efficiente dans l'exécution de ses responsabilités de charter.
Pensez à ce qui se passe dans cette industrie qui réussit sans le ministère de l'Énergie: - Le 8 Juillet 2010, l'Associated Press a rapporté que l'avion solaire expérimental avait complété 24 heures de vol de test en continu réussie. Cette technologie a prouvé qu'il pourrait recueillir suffisamment d'énergie à partir de seulement le soleil pendant les heures de clarté pour pouvoir lui-même en permanence dans l'air pendant 24 heures. Il contenait 12.000 cellules solaires et absolument pas de la technologie à base de carbone ou de l'émission production. Le plan a atteint des sommets de 28.
000 pieds et des vitesses de plus de 75 miles par heure. Ce fut évidemment aucune expérience de type Kitty Hawk. Les propriétaires d'avion travaillent sur un plan solaire plus grande qu'ils attendent serait capable de vols internationaux au sein de deux ans.Le fait étonnant au sujet de cette entreprise est qu'ils attendent pour accomplir tout cela avec moins de 100 millions $ de capitaux levés privé. Aucune intervention de l'État, pas l'argent des contribuables.
Comparer cet effort, un avion à énergie solaire pour des dizaines de millions de dollars avec le ministère de l'Énergie qui a probablement brûlées à travers des centaines de milliards de dollars tout au long de sa durée de vie avec rien de comparab