La capacité de la classe politique dans ce pays soit de ne pas comprendre les mathématiques de base ou de leur abus de maths pour ajouter de la crédibilité à leurs faussetés sur les programmes qu'ils essaient de passer ne cesse d'étonner . Dans les deux cas, des compétences en mathématiques inexistants ou en utilisant leurs compétences en mathématiques limitées à tromper, les résultats ne sont jamais bonnes. Les initiatives du gouvernement vivent rarement à la hauteur des chiffres et le contribuable finit par payer beaucoup plus que ce qui était prévu à l'origine.
Le dernier exemple incroyablement mauvaises compétences en mathématiques a été décrit dans la colonne Politifact dans le Mars 3 2011 Fascicule de la Temps Saint-Pétersbourg. Cette colonne tente de donner un sens à des revendications, des mensonges, et les mathématiques de politiciens. Cette dernière colonne concerne une déclaration scandaleuse par congressiste américaine Corrine Brown, qui a déclaré que son état de la Floride de la maison a été sacrifie 60.
000 emplois par pas accepter de 2,7 milliards $ du gouvernement fédéral pour construire une ligne ferroviaire à grande vitesse entre Tampa et Orlando.
Cette ligne ferroviaire est pas une bonne idée pour trois raisons simples:
* Le train à grande vitesse à partir entre Tampa et Orlando est trop cher par rapport à la conduite
* Le train à grande vitesse entre Tampa et Orlando. est trop gênant par rapport à la conduite.
* Le train à grande vitesse entre Tampa et Orlando prend trop de temps par rapport à la conduite.
Coûts de trop, est plus gênant, et prend trop de temps est le tiercé gagnant de l'échec de ce projet inutile.
aller-retour en voiture depuis la région de Tampa Bay à Orlando est à environ 200 miles. Si vous avez un soin efficace de carburant, vous pouvez faire le voyage sur environ six litres de gaz, soit environ 20 $ dans l'environnement d'aujourd'hui. Il est impossible, à partir de ce qui a été publié, qu'un billet aller-retour sur cette ligne ferroviaire à grande vitesse sera coûter près de 20 $.
Les plus de personnes voyageant dans la voiture, l'économiquement moins favorable le prix pour rouler sur la ligne à grande vitesse ferroviaire devient.
En outre, à partir du calendrier que la ligne ferroviaire à grande vitesse est censé atteindre, en supposant que tout va à droite, il faudra beaucoup moins de temps dans le total du voyage pour aller en voiture q