ont été positionnés pour faire face aux rayons du soleil, les rayons ont été réfléchis vers la flotte romaine. Lors d'une
distance d'une portée de flèche de la flotte a mis le feu et détruit après les voiles avaient été enflammé.
Que cette histoire est vraie ou non, il est un fait que les dispositifs solaires ont été développés et construit au début de
histoire. Comme le nombre d'entre eux a grandi, relation mythique de l'homme avec le soleil modifiée.
Early
attitudes et croyances au soleil religieuses et culturelles ont commencé à disparaître, alors que par le
XVIIe siècle, il y avait un plus grand accent sur la science que sur la superstition et la magie.
La Renaissance - un âge de la science et de l'art - fait naître de nombreuses inventions d'énergie solaire. Un des la plupart des inventions solaires original a été construit par Salmon de Caus en France. Il a utilisé le soleil pour chauffer l'air pour pomper l'eau dans son "moteur de soleil".
Bien que ce fut une utilisation mécanique très simple de l'énergie solaire, il était encore 200 ans avant que le "moteur de soleil» a été redécouvert.
Renaissance utilisation de l'énergie solaire était principalement sous la forme de «jouets» avec aucune application pratique. Cette tendance cependant pris un tour dans la seconde moitié du dix-huitième siècle, lorsque les fours solaires capables de fer de fonte, cuivre et d'autres métaux ont été construits en fer bruni, des lentilles de verre, et des miroirs.
Ces fours solaires étaient en usage en Europe et au Moyen-Orient. L'un d'eux a été conçu par le scientifique français: Antoine Lavoisier. Il atteint des températures de 1750 ° C et est composé d'une lentille d'un diamètre de 130 cm et une lentille secondaire d'un diamètre de 20 cm.
Au cours de cette période, plusieurs moteurs à air chaud ont été développés. Le moteur à air Stirling cylindre deux célèbres était idéal pour une utilisation solaire, même si elle n'a pas été initialement développé à cet effet.
Une sélection merveilleuse de ces machines a été construit au cours des cent prochaines années. Ils ont conduit tout de presses d'impression et d'éclairage électrique pour les procédés de distillation. En 1826, l'ingénieur suédois John Ericsson invente un moteur à air chaud. Il a utilisé une version 300 chevaux pour