A votre voiture développé un déclic, en particulier dans les virages? Pouvez-vous sentir les vibrations à travers le volant aussi tout en tournant? Ressentez-vous un sentiment de conduire sur une grille de bovins à l'occasion, tout en conduisant normalement? Il ya une bonne chance que l'un de vos joints homocinétiques est un échec.
Sur une voiture de route standard, un joint de cv devrait durer de nombreuses années, à moins que vous conduisez haut et en bas des bordures sur une base régulière.
< p> Cependant, il ya une chose qui peut raccourcir la durée de vie d'un joint de cv considérablement. Telle est la conjointe de cv soit le dessèchement ou la graisse autour de lui être contaminé. Cela se produit normalement si la botte en caoutchouc de protection qui recouvre l'articulation est endommagée, ou l'un des clips qui fixe le démarrage à chaque extrémité a échoué ou se détacher pour une raison quelconque.
Il est assez facile à vérifier voir si la botte de cv est endommagé ou non, aussi longtemps que vous ne vous dérange pas regarder sous le véhicule.
Vous cherchez un cylindre de caoutchouc en forme de concertina qui couvre une zone sur l'arbre d'entraînement de votre véhicule. L'arbre d'entraînement reliant le centre de la roue vers le milieu du véhicule. Vérifiez pour voir si elle est endommagée ou lâche. Soit signifie que les besoins cv commune remplaçant et un nouveau montage sur elle démarrage, emballés avec de la graisse.
Un pire des cas senario serait que tout en tournant, vous entendez un bruit de craquement, puis sur le déplacement hors, il ya une grondement constant et /ou grincement.
cela signifie que votre CV commun a cédé complètement. Le véhicule ne doit pas être entraînée plus loin si cela se produit. Pilotes de nécessité de 4x4 et SUV d'être au courant de ce senario, comme cela est le genre de chose qui peut arriver si vous avez votre différentiel avant verrouillé et que vous essayez d'orienter le verrouillage complet, en particulier si vous êtes sur une surface ferme. Il est une des raisons pourquoi il est recommandé «jamais» à utiliser le blocage de différentiel sur le tarmac.
Modification de l'articulation de votre CV ne doit pas nécessairement être une opération ardue si vous êtes habitué à la mécanique générale. Il besoin ni être un exercice coûteux. La meilleure façon de le faire est de se procurer un arbre d'entraînement complet à partir d'un parc à ferraille, cour de récupération ou de v