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Réparation de voitures Ii - Triumph Motorcycle

réparation de voiture il ya II

Années (il ya plusieurs années) je devais une moto Triumph. Il était un TR-6, et a été adapté pour la course. Il était plus rapide que tout le monde avec le bon sens ne devrait jamais conduire une moto, mais il y avait des lacunes, notamment le système électrique. Triomphes en ces jours avaient des systèmes électriques conçus par Lucas, et tout simplement le nom de la Société Lucas a suffi à susciter quelques remarques assez désagréable par un mécanicien moto.

Il n'y avait pas une batterie; au lieu de cela utiliser un condensateur et une diode Zener. Ce système électrique aggravante m'a causé beaucoup de maux de tête.

À un point le vélo est devenu presque impossible de démarrer. Je devais le coup de pied et coup de pied et coup de pied (pas de batterie donc pas de démarreur électrique sur celui-ci). Quand je l'ai finalement obtenu commencé, il a couru rugueux. Je l'ai fait tout ce que je pouvais imaginer: de nouveaux points et les bouchons et fils, fixé le calendrier-rien ne semblait aider.

Enfin, autant que je détestais le faire, je l'ai pris à la boutique de Triomphe et leur ai dit que le problème. Je détestais d'admettre la défaite, plus d'argent a été courte, mais je ne pouvais tout simplement pas résoudre ce problème. Il aurait été simple, et je me sentais comme un fou parce que je ne pouvais pas réparer.

La boutique de Triumph m'a appelé le lendemain et a dit mon vélo était prêt. Le prochain jour. Incroyable. Je leur ai demandé quel était le problème (manque de savoir ce qu'il était ce qui était si simple qu'ils pourraient avoir prêt en un jour).

Le gars a dit qu'il était quelque chose qui avait déconcerté leurs mécaniciens de l'usine pour leur équipe de course de l'usine pendant six mois avant de finalement diagnostiqués correctement et résolu. Parce qu'il était un problème difficile à résoudre, Triumph avait accepté de payer la boutique pour leur temps. Tout ce que je devais payer était de 10 $ pour la partie. Remarquable.

Quand je pris le vélo, le mécanicien m'a montré le problème. Avec ce système électrique modifiée, le rotor était la mauvaise forme.

Comme il avait intrigué les mécaniciens de l'usine pendant si longtemps la société avait décidé le seul coût pour le client pour le remplacement serait la partie-vendus au coût. Je l'avais déjà remplacé le rotor, donc je ne l'aurais pas jamais considéré que le rotor était le problème. Je serais probablement jamais fixe que sur l

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