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Toyota Landcruiser Moteurs - Brève History

La Série 20:

En 1955, Toyota a sorti une édition révisée appelés la série 20. Il a été conçu plus vers les civils que les militaires pour des raisons d'exportation. L'intérieur a été plus à l'aise en déplaçant le moteur avant de 120mm. En 1958, la toute première Landcruiser break a été introduit

Le 40 Series:.

En 1960, la série 20 a obtenu une mise à niveau à la série 40 avec des changements de production résultant dans l'achat de nouvelles presses d'acier dans son des usines. En 1965, le Landcruiser dépassé 50.

000 dans la production mondiale a été éclipsé Ce en 1968 en passant la barre des 100.000, puis de nouveau en 1972 pour atteindre les 200.000. L'année suivante, ils violé la marque de 300.000 pour les véhicules vendus dans le monde. En 1974, un moteur diesel de 3,0 litres à quatre cylindres a été offert en 1975, le moteur à essence de 3,9 litres a été remplacé par une version plus grande de 4,2 litres En 1981, toutes les versions diesel ont été équipées de freins à disque à l'avant

La Série 50:

En 1967, la production de la version de l'FJ55 Landcruiser a commencé.

Ce fut une version quatre portes de la succession qui a été fondée le 40 o série train d'entraînement. Ce modèle est devenu connu comme "l'orignal» ou le «cochon de fer», comme son poids et la puissance étaient redoutables à cette époque

La Série 60:. (Samurai)

Ce modèle est disponible à partir de 1981 à 1987. Il était une configuration moteur avant avec quatre portes qui a permis sièges entre cinq à sept passagers. En 1980, la première série de 60 Landcruiser était introduced.

In 1 985 moteurs à injection directe et turbo facturés diesels étaient disponibles en 1988, le moteur à essence d'origine a été mis à niveau vers un moteur de 4 litres

La Série 70:.
Il était 1984, lorsque Toyota a publié son 70 première série de la ligne. En 1990, les moteurs diesel de nouvelle génération ont été introduits en 1993 un moteur à essence à six cylindres de 4,5 litres 24 soupapes a été ajouté en 1999 Toyota a apporté plusieurs améliorations à la série 70.

De rallongée ressorts à lames à l'arrière pour augmenter le confort d'une suspension à ressort hélicoïdal pour l'essieu avant solide. En 2007 Toyota a publié son premier moteur V8 turbo diesel

La Série 80: (Lexus LX450 /Toyota Autana)

En 1990, la série 80 a été introduit, il a remplacé la série 60. En 1995, il y avait un ajout de pilotes et les couss

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