Air dans les conduites de frein peut et va conduire le FREINS échouer !! Si vous croyez que vous avez l'air dans les conduites de frein, puis purger les pauses suivantes les directives du fabricant de votre voiture. Je ne l'ai jamais eu à saigner les freins lorsque vous utilisez ce method.Now que le piston est hors de la voie et l'étrier est mis en avant, vous pouvez maintenant supprimer les anciens, plaquettes de freins usés et les remplacer par les nouveaux. Un tampon va de part et d'autre du rotor. Prenez note que les patins ne sont pas exactement les mêmes.
On a généralement une petite, mince morceau de métal en saillie dans la zone où le matériau de la plaquette est. Il en est ainsi que lorsque le pad porte jusqu'à un certain point les éraflures de bruiteur de métal contre le rotor et fait un bruit gênant fort de vous dire qu'il est temps de changer de nouveau les freins! Pour être honnête, les bruiteurs sont définis pour démarrer brutalement un peu trop tôt à mon goût donc je généralement juste les supprimer. Ce ne cause aucun dommage aux freins.
Assurez-vous de changer immédiatement les freins quand vous ne commencez bruit entendu de vos pauses. Vous avez très peu de temps après ils commencent à faire du bruit avant qu'ils commencent à endommager votre rotor qui est beaucoup plus cher que frein pads.Now glisser l'étrier en place. Remplacez le boulon supérieur et serrer la vis inférieure. Placez le cache-poussière en arrière sur la vanne. Nettoyez que vous allez et mettez le pneu sur la roue. Seulement serré les écrous de roue à ne pas faire pencher la prise plus. Abaisser le cric et serrez les pattes le reste de la way.
Go de l'autre côté de la voiture et répétez le processus de la top.Test vos nouveaux freins dans une allée ou un parking. Vous pourriez avoir à appuyer sur la pédale de frein plusieurs fois avant qu'il ne devienne ferme comme il se doit. Si la pédale ne pas devenir ferme alors soit vous avez l'air dans