Loud Pipes pas nécessaire pour Safe Motorcycling

un peu de vitesse. Et je devais aucune confiance que ce soit qu'ils allaient le faire de façon sécuritaire.

Je étais déjà à vitesse d'autoroute, donc je allais plus vite qu'ils étaient, qui signifie que je allais être les passer. Comme je suis venu sur chacun d'eux, je blipped l'accélérateur tout comme je suis venu dans leur tache aveugle afin d'obtenir à travers elle aussi rapidement que possible, et gardé mes yeux sur le conducteur.

Après le passage en toute sécurité un couple je devais mes yeux sur le gars à côté et je l'ai vu vérifier son miroir comme je savais que je étais dans son angle mort. Il n'a pas fait un chèque de la tête, qui est, tourner la tête pour voir ce qui pourrait être de retour là-bas.

"OK", je pensais, "ici, il vient." Je coudés l'accélérateur dur et explosé avant. Il a commencé à se déplacer dans la voie de gauche, mais comme il le faisait il m'a vu dynamitage devant lui et il a fait une embardée fortement de nouveau dans son couloir.

Je étais jamais été en danger parce que je savais exactement ce qui se passait en tout temps. Espérons qu'il se dit qu'il ferait mieux de faire des vérifications de la tête dans le futur et pas seulement confiance à un coup d'œil dans le miroir.

Je vais être honnête. Ceci est un temps où je pensais que si je suis sur une moto forte, il aurait pu me faire entendre et cette rencontre ne serait pas survenu. Mais ma Kawasaki Concours est pas un vélo haut et ne le sera jamais. Donc je reste alerte. Et de toute façon je rester en vie tous les jours je roule cette moto, même sans Loud Pipes.