Rappelez-vous que Volkswagen vient de lancer la VW Polo en Inde et a fixé des objectifs ambitieux pour l'Indien market.Ford Indias président et directeur général, Michael Boneham, a déclaré la chaleur Venez, venez poussière, viennent les pluies de mousson ou de trafic Delhi, la Figo a été né et élevé pour l'Inde. Ford a eu un passage réussi en Inde jusqu'à présent et continue à jouir de la confiance de la population indienne. Cependant, la Société n'a pas eu une petite variante de voiture pour prendre sur les goûts à Suzuki et Hyundai.
With Figo, Ford tente de parvenir à un morceau de marché des petites voitures que l'Inde offre. Pour la petite histoire, l'Inde achète ou préfère les petites et moyennes voitures Contrairement à l'Occident où les berlines sont préférés par les consommateurs sur models.Ford autre Figo a été un prix inférieur à 8000 $ et est seulement 12,5 par 5 pieds de sa taille. Le modèle haut de gamme est au prix de 12000 $ sous peu. La taille globale de la voiture a été maintenu petit pour qu'il ajuste bien sur le marché et les conditions routières indiennes.
Le modèle de base est alimentée avec un 1,2 litre, 70 ch Moteur à essence. La version diesel est cher par environ 2500 $ et est livré avec un moteur de 1,4 litre et 68 ch. Les voitures ont une vitesse de pointe de 100 miles à l'heure et viennent avec une transmission manuelle system.Ford l'intention de fabriquer la voiture à Chennai et veut aussi élargir les opérations d'exporter Figo pays asiatiques et africains du Sud-Est. Un un déploiement immédiat, il a également l'intention d'exporter Figo en Afrique du Sud.
La société a déjà écrit à la craie sur une stratégie visant à exporter Figo en Afrique du Sud juste après les opérations de marketing Figos commencent en Inde. Selon des estimations non officielles, près de 75 pays sont en ligne pour recevoir Ford Figo. La plupart d'entre eux sont des Caraïbes, de l'Asie du Sud-Est et Amérique du Sud countries.As une marque, Ford a connu beaucoup de confianc