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Présentation de la Volvo Harry ...

punch quand vous en avez besoin, grande tenue de route et tout soutenu par la dernière et la plus grande gismos de freinage et d'autre dispositif de sécurité. Qu'il pleuve ou qu'il vente, à la fois pour se déplacer en ville et ceux plus courriers voyages, il est une expérience de conduite agréable (mais geignard ces babas et mamies obtenir!)

Les bonnes nouvelles sont l'économie de carburant est assez décent - généralement se déplacer 400 miles plus pour le réservoir à chaque fois (rappelez-vous que ce diesel), et ce est normalement avec une répartition 40:60 de la Ville, l'autoroute voyages

Il ya même un petit aileron de requin sur le toit - dynamique aéro ou quoi !

**** Un couple de petits inconvénients ****

Après avoir passé les derniers paragraphes de chanter ses louanges à la poignée, pense que je dois équilibrer les choses un peu.


Pour une grande famille, je dirais que la capacité du coffre est peut-être pas tout à fait aussi vaste qu'elle pourrait l'être, il ya beaucoup de profondeur, mais l'espace en hauteur est pas terrible.

On n'a pas eu un essuie-glace arrière avec notre modèle, je ne crois pas que ce soit toujours le cas, mais comme nos appareils de chauffage à l'arrière ont été sur le clignotement il a été un peu un problème de ne pas avoir la essuie-glace sur la main.


La capacité du réservoir de carburant est un peu sur le petit côté à environ 45-50 litres, les conducteurs de kilométrage si élevés soient avertis.

**** Je sais ce que vous entendez (pour nous), Harry ****

Pour un bon nombre d'années que je l'avais à l'esprit que je finirais par avoir une Volvo que notre voiture principale de la famille, surtout depuis notre petit homme est venu. Maintenant que je l'ai eu cette voiture pour une couple d'années, je peux honnêtement dire que je serai heureux de rester avec Volvo pour le reste de mes jours de conduite.

Oui je m'y attendais normes élevées de sécurité et de confort, mais il est l'attention au détail et l'excellence du design à travers ce vraiment balancer pour moi.

Un S40 commence à environ 14.000 nouveaux £ élevant à 23 000 £ avec tous les cloches et de sifflets, de sorte que sa ne va pas nécessairement à répondre à tous les budgets, mais comme Harry, vous pouvez prendre un an ou deux ancienne version pour moins 10K et ils ont vraiment ne gardent leur valeur beaucoup plus longtemps que la masse produite mainstream milieu des alternatives de la

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