Compte tenu de tout cela, les gens sont toujours fascinés par cette machine de rêve et alors qu'ils ne peuvent pas se permettre de posséder ou même en voiture un, de voir une Lamborghini conduite par la poésie dans le véhicule motion.Your peut ne pas être une importation italienne cher, mais il est de votre fierté et de joie . Pour garder votre véhicule, peu importe ce qu'elle est, à l'état neuf, vous devriez toujours protéger avec une housse de voiture lorsqu'il ne sert pas.
Voiture personnalisée couvercles sont conçus pour le modèle de votre véhicule et conforme à l'organisme pour protéger la exterior.When Ferruccio Lamborghini a décidé de commencer à construire les voitures, il avait déjà deux usines. L'un d'eux a produit les climatiseurs et les autres tracteurs. Il voulait prendre sur les voitures Ferrari parce qu'il estimait qu'ils étaient trop bruyant et clair à la recherche. Il a imaginé une voiture qui était puissant et rapide avec un intérieur luxueux de faire appel à l'élite qui avait de l'argent à dépenser et étaient préoccupés par les regards et luxury.
In 1963, sa première voiture de rêve, la 350 GTV, a été présenté au Salon de l'Auto de Turin . En 1966, la Lamborghini Miura a été produit. 1968 a été quand il a produit la Lamborghini Espada 400 GT et ce fut un grand succès au cours des dix prochaines années. Les playboys riches dans les années 1960 préféraient la Lamborghini Miura couleurs vives et ils pourraient être trouvés garée dans les grands aéroports internationaux et complexes hôteliers autour des parties riches du monde fréquentés par les années 1970 de la jet ont été une période sombre pour la Société Lamborghini.
La société a été atteint, tout comme tous les autres constructeurs automobiles, avec la crise pétrolière et économique des années 1970. Ferruccio vendu plus de sa participation à Georges Henri Rossetti, un passionné de voiture suisse riche. La société a continué, mais sans son fondateur, il a perdu une partie de sa direction et creativity.The société a fait du ski à partir de là jusqu'à ce qu'il a été vendu à Patrick et Jean-Claude Mimran en 1980. L'entreprise