La série de films qui a commencé en 1989 avec simplement "Batman" (avec Michael Keaton) est maintenant dans sa quatrième incarnation comme le film "Batman et Robin" (avec George Clooney). Directeur, Joel Schumacher, a fait sa mission de prendre cette action-aventure épique revenir à sa "bande dessinée" racines, prenant la Batmobile avec elle. Il a également donné la nouvelle Batmobile une plus grande présence à l'écran, avec plus de temps d'écran que les trois films précédents.
Comme avec le dernier film, Barbara Ling était le concepteur de production travaillant avec la société d'effets TFX. Ling se sentait la dernière version de cette super voiture devrait apparaître plus grand que la vie et être une voiture de plein air, comme il était dans les comics Batman. Son inspiration est venue d'anciens roadsters de course comme la Jaguar Type D et Delahaye 165.
Il n'a jamais été clair si cette Batmobile a été détruit pendant ce film. L'ennemi juré de Batman, "M.
Freeze, "tiré sur le ventre de la voiture avec son gel-gun, l'envoi de la voiture dans un atterrissage en catastrophe. D'une certaine manière, encore inexpliquée, dans la scène suivante, la Batmobile était dans la Batcave, de retour sur son piédestal, et en regardant bien. Ce fut la dernière Batmobile officielle jusqu'à ce que le film "Batman Begins ... The Dark Knight" en 2005.
(Voir mon article sur la Batmobile de "Batman Begins ... The Dark Knight" ici aussi.
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Comme pour la Batmobile dans Batman Forever "," roues légères-up cette version également en vedette et les panneaux de moteur. Le panneau d'affichage était beaucoup plus détaillé avec cette voiture si, arborant rouge, orange, jaune, et les feux bleus, ainsi que, pulsations lumineuses spéciales dans la turbine d'admission à contre-rotation.
La Batmobile Roadster Turbine
Gadgets étaient plus rares dans cette dernière Batmobile.
Il a présenté un cockpit de monoplace, qui a offert un écran bidirectionnel vidéoconférence, unité de radar, et le commutateur de coupure Redbird. Ailettes lames ont également été montés sur les bords d'attaque des ailettes et le nez.
L'échappement pour la dernière Bat-Car a notamment été différente des précédentes. Au lieu d'un seul jet de gaz d'échappement, cette Batmobile avait une conception "tail boat" arrière, flanqué d'ailes individuelles, chaque sportif 3 tuyères d'échappement plus petites.
Ces buses ont fait un peu loin du centre de la voiture, ce qui ent