Les résultats montrent également que, par rapport à la même période de l'année dernière, il ya eu une chute de l'ordre de 10g /km pour les nouveaux niveaux d'émission de voiture moyenne et quand calibré contre les chiffres de 2007 le niveau a chuté d'un sommet de 190g /km. Les voitures neuves vendues sur les parvis sont dégageaient autour de 145g /km et les ventes de voitures à carburant de remplacement ont augmenté.
De nombreux fabricants produisent maintenant des éco-modèles "balisés", où les voitures avantages environnementaux sont mis en évidence dans le nom, ou en effectuant un badge annonçant leur efficacité. Ceux-ci comprennent l'Mecerdes BlueEFFICIENCY, Vauxhall Ecoflex et la VW BlueMotion avec la majorité des fabricants ont également des efforts concertés pour réduire les niveaux de CO2 globale. Cette signalisation d'éco-modèles a connu une hausse de 141,4% au cours du premier trimestre de 2010, avec plus de 74 000 voitures écologiques vendus.
La récession économique et un désir par les consommateurs à la fois privée et d'affaires, à économiser de l'argent sur leurs véhicules les coûts de voitures de course ont connu une augmentation de plus de carburant et les modèles de moins d'une nécessité efficaces pour remplacer les voitures d'occasion que peut-être ils auraient tendance previously.The pour trouver des voitures plus vertes et les véhicules qui entrent dans les bandes inférieures VED pour fins de l'impôt routier a bénéficié de certains fabricants et certains modèles plus.
Les fabricants ont réagi en proposant des carburants alternatifs, les voitures hybrides et les gammes de moteurs plus efficaces différentes. La législation gouvernementale est également pousser de l'avant la question verte avec le Royaume-Uni ouvre la voie en termes d'offre des incitations à acheter des voitures électriques et des avantages fiscaux de route pour les véhicules moins polluants. L'Union européenne a également mis