Throw de là, le fait que certains coureurs peuvent vouloir écouter de la musique et certains veulent tout cela, sans aucun fil, et vous commencez à apprécier la complexité des communications de vélo peut être. Il est, par conséquent, aucune réponse rapide à cette question. Un des problèmes que nous sommes très conscients de l'est qu'il est facile de surcharger le client avec trop d'informations qui peut être contre le début de productive.Let avec quelques bases.
Pilote et le passager aimeraient être en mesure de communiquer les uns avec les autres sur un niveau de base, tels que pouvons-nous arrêter, je dois les toilettes. Il ya beaucoup de systèmes à des prix raisonnables disponibles qui fera tout cela, comme l'Albrecht base Rider à Pillion Intercom qui est disponible avec le visage plein ou casques face ouverte. Ceci est un système d'intercommunication filaire en fonctionnant sur batterie. Toutefois, si vous êtes susceptibles de voyager à grande vitesse et à composer avec le bruit du vent, ce ne sera pas à la Advance System Starcom job.
The est non seulement un interphone, mais un système de divertissement ensemble. Pilote et le passager peuvent écouter de la musique, qui se met en sourdine quand ils parlent les uns aux autres. La communication est claire, même à des vitesses élevées. L'unité, qui est la taille d'une carte de crédit, est câblé à la batterie de la moto, donc pas besoin de vous soucier de piles manquer. Les casques sont prévus soit casques intégraux ou open face. Le système numérique permet à la fois pilote et le passager d'écouter leur propre musique.
Les téléphones portables et les appareils GPS peuvent être connectés soit par câble ou par Bluetooth.Perhaps vous voulez tout cela, mais vous ne voulez pas les câbles venant de votre casque ou de vous attacher à votre vélo. Bluetooth peut alors être l'option que vous cherchez. Il existe de nombreux appareils Bluetooth disponibles aujourd'hui qui dans le comprennent principa