Le Supercar

Do hybride passez pas aller. Ne pas recueillir 200 $. Ne même lancer les dés. Il suffit de saisir votre carte AmEx noir, la tête à votre revendeur quartier de Porsche, et de faire tout ce qu'il (ou elle) dit pour obtenir sur la liste pour l'étonnante Porsche 918 Spyder. Ce véhicule dispose d'incroyable technologie hybride et électrique, et a reçu l'acclamation mondiale quand il a débuté en Mars au Salon automobile de Genève 2010.

Selon les responsables de Porsche, il a depuis été le feu vert pour la production en raison de centaines de lettres d'intention d'acheteurs potentiels, alors assurez-vous que vous avez une place dans votre garage disponibles quand il débarque sur nos côtes. Si son look futuriste et plus de 700 chevaux combiné ne coûtent pas assez pour vous faire gagner la place de la voiture de l'alpha dans la ligne de voiturier à l'Hôtel Boardwalk, sa cote attendu 78 MPG à combustible (converti à partir du nouveau cycle de conduite européen) et de faibles émissions de carbone sont sûrs de sceller l'affaire avec un sledgehammer.

Every courbe somptueux, crevasse, et évent a un rôle manifeste dans l'aérodynamique ou la performance, mais la feuille métallique tendue allusion encore au début de l'histoire de Porsche (comme le Spyder 550 associé à James Dean), et sa technologie attire partir de l'ADN de course réussie qui comprend les légendaires voitures de course 917 qui ont dominé la piste dans les années 1970, et les voitures de course victorieuses RS Spyder de l'ère moderne.

En outre, la 918 Spyder est un successeur évolutionnaire pour Porsche dernière supercar, la Carrera GT, tant d'un point de vue technologique et le design. Le cœur de ce révolutionnaire automobile à mi-moteur est une version du V8 Porsche RS Spyder du qui génère plus de 500 chevaux et monte en régime à une étonnante 9200 rpm. Moteurs électriques sur les essieux avant et arrière ajoutent une puissance combinée de 218 (160 kW).

Comme un plug-in hybride, les voitures batterie à refroidissement liquide lithium-ion est chargée de la grille avec un cordon d'alimentation dans votre garage, avec plus de charge grâce au freinage. Les Companys prouvé la transmission PDK à sept rapports à double embrayage (Porsche-Doppelkupplungsgetriebe) se combine avec d'un côté à côté couple vectorisation pour assurer la puissance est toujours rencontrer le trottoir, et peut être commandée manuellement par palettes au volant.

Un sélecteur de volant de course de style permet au conducteur de choisir par