Chevrolet habitude d'avoir une campagne de publicité qui vanté, "Baseball, tarte aux pommes, et Chevrolet." Soi-disant, plus grande division de General Motors a tenté d'endoctriner les consommateurs en leur faisant croire qu'une Chevrolet était aussi ordinaire que Main Street, USA. À bien des égards cette campagne a travaillé. Depuis des générations la division Chevrolet a été au service des voitures qui ont été happé par les Américains, en particulier ceux qui cherchent leur première voiture.
Jetons un oeil à trois classiques Chevy qui ont façonné le constructeur automobile américain respecté Corvette
-. En 1953, la Chevrolet Corvette a été libéré et le marché de l'automobile n'a pas été le même depuis. Ce deux ragtop de siège a ouvert la voie pour les voitures plus ou moins grandes pour pénétrer le marché américain, y compris propre Camaro et Chevelle Chevy; Firebird et GTO de Pontiac; Thunderbird et Mustang de Ford; la Dodge Charger; Plymouth 'Cuda; AMC Javelin; Datsun 240Z; et une foule d'autres voitures.
Pour plus de 50 ans, la production limitée Corvette a été le "halo" voiture pour Chevrolet et est maintenant un favori de l'ensemble des baby-boomers Camaro
-. Un des «pony cars» originale a été la Camaro qui, avec la Pontiac Firebird de conception similaire, fut la réponse de GM en 1967 pour la Ford Mustang. Après l'introduction 1964½ de la Mustang, GM avait besoin d'une réponse ... et mal! Voitures poney étaient célèbre pour sa taille compacte, de la vitesse, et 2 + 2 places. Ajouter dans une décapotable et vous avez eu un véritable croiseur Californie.
Après 35 années de production, Chevy Camaro interrompu le tandis que le Mustang est encore faite. Bonnes nouvelles pour les amateurs de Camaro: Une nouvelle Camaro est censément configuré pour débuter pour l'année-modèle 2009
El Camino
- Est-ce une voiture ou un camion est-il.? Que diriez-vous: voiture /camion? Demi voiture et la moitié camion, le El Camino est essentiellement une voiture avec la section arrière converti en un lit de camion.
Introduit en 1959, le El Camino originale a été basée sur la plate-forme Impala, puis sur la Chevelle, et plus tard sur le châssis Malibu. Le El Camino a été la réponse de Chevrolet à l'introduction de la Ford Ranchero, la production première voiture /camion 1957. Bien que pas fait pour camions lourds utiliser le El Camino, lorsqu'il est équipé d'amortisseurs réglables, était en mesure d'assumer sa part de poids dans son