Nouvelle lentille transparente couvre, un air prolongée admission dans le pare-chocs inférieur, et les bandes de frottement remplaçable intégrés sont les principaux cadeaux, tandis que les fanatiques de Mercedes-Benz seront instantanément prendre la nageoire noire supplémentaire dans la grille, ce qui soulève la barre transversale compter jusqu'à quatre
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La sécurité a également venir pour une attention particulière , en particulier lorsque cela concerne les acronymes. L'ESP, ou Electronic Stability Program, a été mis à jour, permettant de Mercedes-Benz pour adapter frein hydraulique d'assistance à l'A-classe pour la première time.What que cela signifie pour vous et moi? Urgence de freinage plus courtes distances. L'ordinateur de la voiture détecte un arrêt de panique et déploie les freins à leur plus grande capacité.
Nous route testé l'A190 Elegance pour un week-end avec son 1,9 litre, 92kiloWatt moteur à quatre cylindres et l'embrayage moins boîte de vitesses manuelle à cinq vitesses.
Pas exactement une abondance de stregth, l'A190 a néanmoins suffisant pour la plupart des acheteurs potentiels moteur. Alors que l'auto-prise peut prendre un certain temps pour s'y habituer trop, le système est difficile à la faute. Après un week-end de la conduite, de changer de vitesse sans l'utilisation du pied gauche est vite devenu une seconde nature.
Le A-classe est sujette au syndrome de voiture de haut dans les coins, se balançant et titubant un peu sous pression. Ceci est probablement le résultat d'avoir un tel grand corps sur une empreinte relativement faible. Après nous nous sommes habitués à l'A-classe de moyens capiteux nous avons cessé de le remarquer.
Le A-classe de la force est certainement plus évidente autour de la ville, où sa position d'assise surélevée vous donne une bonne vision, et ses dimensions compactes permettent de manœuvrer facilement dans la circulation.
La qualité de roulement est généralement bonne, la suspension prenant la plupart des surfaces inégales dans sa foulée. Alors que l'A190 ne pouvait pas être considérée comme une voiture de sport, les virages du A190 donne une belle impression de sécurité, en dépit de la position de conduite élevé.
Les luttes de classe A sur les routes de campagne, où la tentation d'accélérer le rythme peut submerge