Sur une base comparable, Ford et General Motors ont connu beaucoup de confiance à travers le monde, que ce soit en Afrique du Sud, l'Inde, la Chine ou Japan.However, événements automobiles dernières peuvent changer tout cela dans l'impact de la Toyota de term.The longue rappelle est réellement provoquant une polarisation dans les marchés de l'automobile, avec les fabricants asiatiques et japonais étant classés dans un groupe. Cela comprend Toyota, Honda et Nissan. Soudain, nous voyons une série d'appels nationalistes et un beaucoup de parler de Ford et General Motors.
Ford devait battre Toyota en Février et il fait encore mieux en sommets de plus de Toyota et General Motors à venir. Mais, cela est une sorte d'un résultat intermédiaire de Toyota rappelle et GMs problèmes. Une fois que Toyota évolue une stratégie commerciale agressive, il devrait être de retour en place. Au moins que ce que la plupart d'entre nous think.There ya des gens qui veulent à polariser les marchés de l'automobile sur la base des régions de fabrication. Oui, Toyota n'a rappeler 8 millions de véhicules. Cela ne signifie nullement que les constructeurs japonais ne sont pas fiables.
En plus de cela, si vous regardez les dossiers de fabricants japonais de sécurité, vous trouverez vos réponses dans detail.Essentially, la question est de savoir si ici nous pouvons autoriser ou permettre d'avoir un monde automobile polarisée? Je pense que nous ne devrions pas encourager toute tendance qui tente de polariser un marché sur la base de la géographie. Chaque constructeur automobile cherche à apporter certaine valeur spécifique pour le consommateur. Regardez Hyundai Kia.
Il a dépassé certaines des marques bien connues dans la garniture de satisfaction des consommateurs aux États-Unis. Si nous devions limiter le marché de l'automobile sur la base de géographies, alors le consommateur va perdre sur plusieurs variables et les avantages qui lui parv